Lakatos Attila

A hidrogéntechnológia fejlesztéséről állapodott meg 3 nagy autógyártó

A Daimler Truck, a Volvo Group, a cellcentric és a Toyota Motor Corporation megállapodást írt alá, az üzemanyagcellás technológia fejlesztéséről. A három vállalat egyenlő részesedéssel készül együttműködni, A felek kiegészítő tapasztalata és szakértelme támogatja és előmozdítja közös céljukat, hogy nehézteherautók és más, hasonló igényű alkalmazások számára kidolgozzanak, gyártsák és kereskedelmi forgalomba hozzanak üzemanyagcellás rendszereket. Emellett a Toyota és a cellcentric közösen kívánja irányítani az üzemanyagcellás egységcellák fejlesztését és gyártását – amelyek az üzemanyagcellás rendszerek alapját képezik –, valamint közvetlenül összekapcsolják az architektúrát és vezérlőelemeket, azzal a céllal, hogy versenyképes termékeket hozzanak létre. A cél, hogy a cellcentric legyen az a közös kompetenciaközpont, amely fejleszti, gyártja és kereskedelmi forgalmasítja az üzemanyagcellás rendszereket nehéz, terepen és más hasonló igényű nehézmeneti alkalmazásokhoz.   A Daimler Truck, a Volvo és a Toyota a hidrogént az egyik kulcsfontosságú energiaforrásként helyezték el a közlekedés szén-dioxid csökkentésében, és a sejtcentrikus technológiai innovációt előmozdítják az üzemanyagcellás rendszerek terén, ezáltal hozzájárulva a hidrogéntársadalom megvalósulásához. Karin Rådström, Daimler Truck elnöke és vezérigazgatója elmondta: „Büszkék vagyunk arra, hogy a Toyota részvényesként csatlakozik a cellcentrichez. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy erősítsük a hidrogéntechnológia fejlesztését és továbbfejlesztését, amely szerintünk kiegészíti az akkumulátor-elektromos hajtásokat a közlekedés szén-dioxid csökkentésében.” Andreas Gorbach, a Daimler Truck igazgatótanácsának tagja, a Truck Technology-ért felelős és korábbi cellacentric vezérigazgatója úgy fogalmazott: „A világ legnagyobb autógyártójával és üzemanyagcellás úttörőjével való együttműködés számunkra kiváltság―és döntő tényező abban, hogy a hidrogén a közlekedésben valósággá vált, és cellacentrikust a haszongépjárművek üzemanyagcellás technológiájának világszerte meghatározó helyévé vált.” Martin Lundstedt, a Volvo Group elnöke és vezérigazgatója a megállapodás kapcsán kiemelte:„Örömmel fedezzük fel ezt az együttműködést a Toyotával, hogy a cellcentric-en keresztül gyorsíthassunk és kritikus tömeget teremtsünk a hidrogénalkalmazásokhoz. Ez fontos jelzés az ügyfelek, beszállítók és az ökoszisztéma többi résztvevője számára. Tekintettel a nettó zéró szállításra való átállás felgyorsítására való felgyorsítás fontossága a nagyszerű vállalatok összefogásának és együttműködésének szükségessége, mint valaha. A Toyota befogadása nagy ugrás lesz iparágaink szén-dioxid csökkentésének megvalósítása felé.” Koji, Sato, Toyota elnöke és vezérigazgatója köszönetét fejezte ki: „Mélyen hálásak vagyunk a lehetőségért, hogy hamarosan csatlakozhatunk a Daimler Truck és a Volvo Group partnereihez a hidrogén társadalom építésében. a cellcentric, amely mély szakértelemmel rendelkezik a kereskedelmi területeken, valamint a Toyota több mint 30 éves személyautó-fejlesztésével, egyesítheti erősségeit, hogy a világ egyik vezető üzemanyagcellás rendszerét hozza létre nehézgépjárművek számára. A Toyota továbbra is hozzájárul a hidrogéntársadalom megvalósításához hasonló gondolkodású partnerekkel együtt.” „Rendkívül büszkék vagyunk arra, hogy a Toyota részvényesként csatlakozik a cellcentrichez – ez nagyszerű bizalom jele a cégünkben a világ egyik vezető autóipari vállalatától. Együtt, ebben az új rendszerben, várjuk, hogy megragadjuk a lehetőséget, hogy jelentősen javítsuk vállalatunkat az egész értékláncban.” ― emelte ki Nicholas Loughlan, CTO ügyvezető igazgatója.  

A hidrogéntechnológia fejlesztéséről állapodott meg 3 nagy autógyártó Read More »

Kína megduplázza hidrogénjárműflottáját

Kína megduplázza hidrogénjárműflottáját, és 2030-ra 3,5 dollár alá csökkenti a zöld hidrogén árát. A tiszta energia területén vezető szerepének megerősítésére a kínai kormány ambiciózus tervet jelentett be. A cél, hogy 2030-ra 100 000 db-ra bővítse üzemanyagcellás járműflottáját. Ez a cél a 2025-re kitűzött cél megduplázását jelenti, az Ipari és Informatikai Minisztérium, valamint két másik kulcsfontosságú minisztérium közös körlevele szerint. Az olcsóbb hidrogén lehet a gazdaság fő hajtóereje: A sikeres program fő eleme a zöld hidrogén árkorrekciója, amivel a hidrogént a gazdasági növekedés valódi motorjává tegye.  A lépéssel megpróbálják lecsökkenteni a fejlesztés kezdeti szakaszát jellemző magas költségeket. A cél az, hogy a zöld hidrogén országos ára 2030-ra kilogrammonként 3,62 USD alá érjen, sőt, versenyképes régiókban akár 2,17 USD-re is csökkentsék.   Az optimizmus ellenére a hatóságok elismerik, hogy az iparág továbbra is jelentős akadályokkal néz szembe, mint például a tárolási és szállítási infrastruktúra hiánya, a magas működési költségek és a korlátozott alkalmazási forgatókönyvek. Kína már most is élen van ebben a technológiai versenyben ahol a hidrogén alkalmazása a nehézszállítási és ipari alkalmazásokban erősödött meg az elmúlt időszakban. Ebben fontos szerep jutott a pénzügyi ösztönzők megjelenésének: A résztvevő városcsoportok akár 232 millió dolláros jutalmat kaphatnak csoportonként, ha hidrogénberuházást indítanak. A hivatalos adatok szerint 2025 végén az országban közel 40 000 hidrogénjármű adtak el. 574 hidrogénutántöltő állomás működik. Napi ellátási kapacitása meghaladja a 360 tonnát. Ezzel az új szabályozási kerettel az ázsiai óriás megerősíti szándékát, hogy vezesse a globális dekarbonizációs versenyt, és a hidrogént használja kulcsként ipari és közlekedési mátrix átalakításához.

Kína megduplázza hidrogénjárműflottáját Read More »

Április 15-ig lehet pályázni

Clean Hydrogen Partnership AWP26 projektjavaslatok benyújtási határideje ezen a szerdán, április 15-én jár le! A Clean Hydrogen Partnership Joint Undertaking (CHP JU) – 2026. január 20-án írta ki aktuális pályázati felhívását 2026.04.15-i a beadási határidővel, a 21 témában, mindösszesen 105 millió € (indikatív) értékben. A pályázati rendszert február 20-án nyitották meg. Az aktuális kiírásban pályázható keret összege a következő megoszlás szerint áll rendelkezésre:– 6 téma: megújuló alapú hidrogéntermelés, 16 M€– 4 téma: hidrogén tárolás és elosztás, 17,5 M€– 4 téma: közlekedés, 25 M€– 3 téma: hő- és villamosenergia-termelés, 16 M€– 2 téma: horizontális (keresztmetszeti) témák, 5,5 M€– 2 téma: Hidrogén Völgyek, 25 M€A kiírás a fenti témák ún. „Innovation Actions (IA)” (4 db), „Research and Innovation Actions (RIA)” (15 db)és „Coordination and Support Actions (CSA)” (2 db) kategóriába sorolja. A 2026-os pályázati felhívás is egyösszegű (lump sum) támogatásokat1 nyújt.A felhívás honlapja az Európai Bizottság „Funding and Tender opportunities” portálján található, részletek : PowerPoint Presentation

Április 15-ig lehet pályázni Read More »

Együttműködéssel a kkv-k hidrogéntechnológiai üzletfejlesztéséért.

A „H2 Open – Nyitás a hidrogéntechnológia felé” című kkv ökoszisztéma fejlesztési eseménysorozat első ingyenes képzési workshopján írt alá együttműködési megállapodást a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség és a Gépipari Tudományos Egyesület A hazai kis-és közepes vállalatok részére indított, hidrogéntechnológiai ismeret és üzleti környezet fejlesztő programsorozat első állomásán Gödöllőn (2026 március 12.) írt alá együttműködési megállapodást a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség és a Gépipari Tudományos Egyesület. Az együttműködés fő célja, hogy a két szervezet szakmai tevékenységét összehangolt keretek között támogassa, elősegítse a hidrogéntechnológiák és a kapcsolódó ipari megoldások területén aktív hazai szereplők bevonását, valamint erősítse a hazai és nemzetközi szakmai együttműködéseket. A Nemzetgazdasági Minisztérium által is támogatott kkv hidrogén ökoszisztéma fejlesztési eseménysorozat első rendezvényén közel félszáz vállalkozó ismerkedhetett meg a legfontosabb, a technológiához kapcsolódó ismeretekkel, energiatárolás, hidrogén gyártás és alkalmazás témában. Bárdos Krisztina a Gépipari Tudományos Egyesület ügyvezetője az aláírás kapcsán elmondta, „A hidrogéntechnológiák fejlődése és a gépipari innováció egymást erősítő folyamatok, mivel a hidrogénalapú energiarendszerek kiépítése jelentős gépipari és mérnöki kompetenciákat igényel a termelés, tárolás, szállítás és ipari alkalmazások területén. Ezt ismerte fel a két szervezet és indított el összehangolt szakmai együttműködést.” Lepsényi István a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség elnöke az eseményen kiemelte, hogy „az európai energiarendszer történetének egyik legmeghatározóbb átalakulásán megy keresztül. Ebben a történelmi léptékű átmenetben pedig a hidrogén nem csupán egy energiahordozó, hanem a zöld átállás legfontosabb katalizátora, az a hiányzó láncszem, amely összeköti a megújuló energiaforrásokat nehéziparunkkal és közlekedésünkkel.” Hozzátette, „a hidrogéngazdaság kiépítése nem lehetséges kizárólag acéllal, csővezetékekkel vagy elektrolayzerekkel, a legkritikusabb erőforrásunk az emberi tudás, ezért fontos az a kkv-k szakmai és üzleti lehetőségeit segítő programsorozat, amelyet a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség az év elején elindított. Az eseményen mutatták be a Hidrogéntechnológia című könyvet, amely a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség gondozásában jelenik meg és fontos eleme a H2 Open kkv ökoszisztéma fejlesztési programnak.  A kkv-k technológiai ismereteit segítő fejlesztési sorozat következő helyszíne Kiskunhalason lesz március 24-én.

Együttműködéssel a kkv-k hidrogéntechnológiai üzletfejlesztéséért. Read More »

A Toyota növeli a hidrogénhajtás hatékonyságát

A Toyota Motor Corporation a szupravezetés jelenségének autóipari alkalmazásán dolgozik. Az innovatív megoldást a folyékony hidrogén üzemanyag-ellátó rendszerben tesztelték a GR Corolla versenyautóban. A projekt célja a hidrogénhajtású rendszerek hatékonyságának növelése. A Toyota GR Corolla versenyautó 2021 óta mobil technológiai laboratóriumként szolgál a hidrogénhajtás fejlesztésében. A japán Super Taikyu Series bajnokságban való részvétel lehetővé teszi az új megoldások tesztelését extrém körülmények között, nagy terhelés mellett és változó üzemi hőmérsékleten. A szerzett tapasztalatok pedig felgyorsítják a hidrogéntechnológia fejlődését. Kevesebb energiaveszteség és nagyobb hatékonyság Kívülről nézve a GR Corolla nem árulja el, milyen jelentős technológiai változások zajlanak tesztről tesztre. 2021-ben ez volt az első hidrogénhajtású autó, amely versenykörülmények között állt helyt. Két évvel később először használtak folyékony hidrogént üzemanyagként, a legutóbbi, Fuji Speedwayen rendezett futamon pedig a mérnökök a szupravezetés alkalmazhatóságát vizsgálták a hidrogénhajtású rendszerben. Ez a fizikai jelenség azt jelenti, hogy bizonyos anyagok elektromos ellenállása kritikusan alacsony hőmérsékleten teljesen megszűnik. Folyékony hidrogén esetén ez az érték körülbelül -253 Celsius-fok, ami természetes környezetet teremt a szupravezető anyagok működéséhez.   A hidrogénhajtású GR Corolla esetében a mérnökök 2023 óta dolgoznak ezen a technológián. A Fuji versenypályán a Toyota mérnökei a szupravezetés tulajdonságait tesztelték az üzemanyag-szivattyút meghajtó villanymotor szerkezetében. Az egységet a hidrogéntartályban helyezték el, és közvetlenül a kriogén környezetben működik, így nincs szükség külön hűtőrendszerre. Szupravezető körülmények között az áram veszteség nélkül, elektromos ellenállás hiányában áramlik, ami nagyobb hatásfokot és kisebb hőtermelést eredményez. Kompakt felépítés és nagyobb hidrogéntartály A szupravezető motor alkalmazása lehetővé tette a folyékony hidrogén szivattyú méretének és tömegének csökkentését. Az alkatrészek üzemanyagtartályon belüli integrációja hatékonyabb helykihasználást és kisebb, elpárolgásból származó üzemanyagveszteséget eredményez. A tartály kapacitását is sikerült 150-ről 300 literre növelni. Ez az innovatív megoldás a jövőben hozzájárulhat a folyékony hidrogénnel működő járművek hatótávolságának növeléséhez és szerkezetük egyszerűsítéséhez. „A folyékony hidrogénnel hajtott járművek szorosan kapcsolódnak a szupravezető technológiához, amely kulcsfontosságú a jövő szempontjából. A konstrukció optimalizálása – beleértve a tartály kapacitásának növelését, a motor tartályon belüli integrációját és a hidrogénveszteség csökkentését – lehetővé teszi a tömegcsökkentést és a hatékonyság növelését. A cél a technológia további fejlesztése szoros együttműködésben japán cégekkel, valamint a partnerhálózat bővítése” – mondta Naoaki Ito, a GR járműfejlesztési divíziójának hidrogénmotoros projektet felügyelő vezetője. A Toyota mérnökei számára a megbízhatóság az elsődleges szempont Bár a szupravezetés első sikeres autóipari alkalmazása fontos lépés a hidrogénrendszerek hatékonyságának növelése felé, a projekt továbbra is a kutatás és tesztelés szakaszában van. A mérnökök a szélsőségesen alacsony hőmérsékleten működő alkatrészek tartósságára és a rendszer különféle üzemi körülmények közötti stabilitására koncentrálnak. Az innovatív technológia illeszkedik a Toyota hosszú távú stratégiájába, amely a különböző alacsony kibocsátású megoldások, köztük a hidrogénhajtású rendszerek párhuzamos fejlesztését tűzte ki célul.

A Toyota növeli a hidrogénhajtás hatékonyságát Read More »

Megállapodást írt alá a magyar és a skót hidrogénszövetség

A skót vállalatok és egyetemek technológiái és tapasztalatai fontosak lehetnek a hazai hidrogénökoszisztéma kiépítésében, ugyanakkor a magyar vállalatok innovációi a hidrogéntechnológia területén új piacokat nyithatnak meg a hazai KKV-k számára az Egyesült Királyságban és a közös projektek révén más európai országokban. A Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség skót tanulmányúton vett részt egy nemzetközi delegáció keretében, amelyet a Brit Nagykövetség szervezett a hazai energetikai szektor fontos szereplőivel, mint a milyen az Energiaügyi Minisztérium, MVM, MAVIR, MOL, Alteo, EON, STS Group, HUN-REN Energiatudományi Kutató Központ, BME, Voltrek Balancing Kft. A delegációban részt vett további 5 Közép-Kelet európai ipari és állami szereplőinek képviselőivel, mint Lengyelország, Szlovákia, Horvátország, Bulgária és Bosznia-Hercegovina. A tanulmányút során Edinburghban a magyar és a skót hidrogénszövetség együttműködési megállapodást írt alá a hidrogénszektor szabályozásával, a projektekkel és a technológiával kapcsolatos tapasztalatok megosztásáról, valamint a hidrogéntechnológiában érdekelt magyar és francia vállalkozások együttműködésének és a beszállítói kapcsolatok fejlesztéséről. A tanulmányút keretében több skóciai vállalatot és intézményt meglátogattak, mint amilyen pl. az Invinity, a Synaptec és más vállalatok, valamint a Salter Center zöld technológiai inkubátorház, a glasgowi Strathclyde Egyetem és az edinburghi Heriot-Watt Egyetem. A tanulmányút fő fókusza az energiatárolás és a villamosenergia rendszerek szabályozása volt, amelyben a hidrogénnek fontos szerepe lehet a jövőben a zöld energiaforrások arányának növekedésének folyamatában. A magyar STS Group a skót Invinity cég technológiáját felhasználva már elindított egy Vanádium Flow Battery alapú energiatároló projektet, amely a jövőben jól összekapcsolható a hidrogénalapú energiarendszerekkel. Butsi Zoltán a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség főtitkára a megállapodás aláírásakor elmondta, hogy a skót vállalatok és egyetemek technológiái és tapasztalatai fontosak lehetnek a hazai hidrogénökoszisztéma kiépítésében, ugyanakkor a magyar vállalatok innovációi a hidrogéntechnológia területén új piacokat nyithatnak meg a hazai KKV-k számára az Egyesült Királyságban és a közös projektek révén más európai országokban.

Megállapodást írt alá a magyar és a skót hidrogénszövetség Read More »

Nyitás a hidrogéntechnológia felé – KKV ökoszisztéma fejlesztési eseménysorozat

Lehetőség a vállalatoknak, vállalkozásoknak, hogy nyissanak a hidrogéntechnológia kínálta lehetőségek, új piacok és a megújuló energetikához kapcsolódó nemzetközi értékláncok felé. A Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség a hazai kis-és közepes vállalatok részére ingyenes képzési sorozatot indít, amelyben a vállalkozók hidrogéntechnológiai ismereteit kívánja bővíteni, illetve a technológián keresztül fejleszteni üzleti környezetüket és növelni beszállítói kompetenciájukat. Az eseménysorozatban a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség több magyarországi régióban tart kis-és közepes vállalatok részére hidrogéntechnológiai ismeretbővítést, energiatárolás, hidrogén gyártás és alkalmazás témában, ezzel is megnyitva előttük a technológiában rejlő beszállítói lehetőségeket. A sorozat első két állomására, a Gödöllői illetve a Kiskunhalasi programra már várja a Szövetség a jelentkezőket. A képzésben tovább lépő vállalkozások részére külföldi szakmai utat szervez a szövetség, dedikáltan az ő szakmai irányultságuknak megfelelően. Az eseményen résztvevő vállalkozók 80%-os támogatással kapják meg a Hidrogéntechnológia szakkönyvet, amelyből tovább bővíthetik ismereteiket. A program a Nemzetgazdasági Minisztérium támogatásával az Üzleti Környezet Fejlesztési Program keretében valósul meg. Tudjon meg többet és jelentkezzen az eseményre 1. esemény A Pest és Jász-Nagykun-Szolnok vármegyei előadás GÖDÖLLŐ     A RÉSZVÉTEL DÍJTALAN, DE REGISZTRÁCIÓHOZ KÖTÖTT!   Részvételi szándékát emailben jelezze (név, cég neve, telephely és elérhetőség megjelölésével): [email protected]     A program időpontja: 2026 március 12. 10:00 – 14:00   A Pest és Jász-Nagykun-Szolnok vármegyei előadás helyszíne:  Magyar Agrár-és Élettudományi Egyetem tudástranszfer központ, 2100 Gödöllő, Páter Károly u. 1. (A gödöllői vasútállomástól 5 perc séta) DaysHoursMinutesSeconds NÉZZE MEG A PROGRAMOT Tudjon meg többet és jelentkezzen az eseményre 2. esemény A Tolna, Baranya, Bács-Kiskun vármegyei előadás KISKUNHALAS A RÉSZVÉTEL DÍJTALAN, DE REGISZTRÁCIÓHOZ KÖTÖTT!   Részvételi szándékát emailben jelezze (név, cég neve, telephely és elérhetőség megjelölésével): [email protected]     A program időpontja: 2026 március 24. 09:30 – 15:00   A Tolna, Baranya, Bács-Kiskun vármegyei előadás helyszíne: KISKUNHALAS Ganzair Kompresszortechnika Kft. Kiskunhalas Szénás Utca 15. 6400

Nyitás a hidrogéntechnológia felé – KKV ökoszisztéma fejlesztési eseménysorozat Read More »

A Magyar Nemzeti Bankkal kötött szakmai együttműködéssel támogatja a Hidrogén Szövetség a hazai klímacélok elérését.

A Magyar Nemzeti Bank (MNB) együttműködési megállapodást kötött a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetséggel (MHTSZ). A megállapodás fő célja a hidrogén-technológiai beruházások finanszírozási igényének felmérése figyelembe véve a hidrogén potenciális szerepét a zöld átállásban, különös tekintettel a közlekedési szektor és a nagy energiaigényű, magas szén-dioxid kibocsátással járó ipari ágazatok dekarbonizációjára, ami nagymértékben befolyásolja a nemzeti klímastratégiai célok elérését. A kiemelten tudásmegosztáson alapuló együttműködés keretében az MNB és az MHTSZ megvizsgálja a közös kutatások és tanulmányok készítésének lehetőségét a hidrogén beruházások finanszírozási lehetőségeinek feltárása és a zöld hidrogén projekteket támogató tőkekövetelmény-kedvezmény feltételrendszer kidolgozása érdekében. A közös munka során a felek nagy hangsúlyt fektetnek majd a hidrogén-technológia alkalmazásával összefüggő potenciálok és kockázatok feltárására is. Az együttműködés hangsúlyozottan a hatékony információcserére irányul, amely hozzájárulhat a finanszírozási lehetőségek (elsősorban bankhitelek) kínálatának szélesebb körű bővüléséhez.

A Magyar Nemzeti Bankkal kötött szakmai együttműködéssel támogatja a Hidrogén Szövetség a hazai klímacélok elérését. Read More »

Hidrogéntechnológiai hét Budapesttől – Párizsig

Többmilliós támogatásokat jelentettek be Budapesten, együttműködési megállapodás Párizsban. A Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség és a Francia Hidrogén Szövetség Párizsban a világ legnagyobb hidrogén eseményén írt alá együttműködési megállapodást. Hydrogen Open Budapesten (2026,01. 21-23) Hyvolution Párizsban (2026. 01 27-29.) A francia-magyar együttműködés rendkívül különleges és fontos, nemcsak a két ország hidrogénökoszisztémáinak fejlesztésében, hanem az európai zöld átmenet folyamatában is. – mondta el Lepsényi István a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség elnöke tegnap azon az ünnepélyes aláírási eseményen, amelyen  a Francia szövetség elnőke Nicolas Brahy mellett Tromler Miklós Erik Magyarország Párizsi nagykövete, Valerie Bouillon-Delporte a Clean Hydrogen Partnership, az európai finanszírozási szervezet  ügyvezető igazgatója és Germain Hurtado a Vinci Airport igazgatója is részt vett  Magyarországnak és Franciaországnak közös érdekei vannak a hidrogén jövőjének szabályozásával kapcsolatban: a technológiasemlegesség biztosítása, alacsony szén-dioxid-kibocsátású megoldások ösztönzése, beleértve a nukleáris energiából előállított hidrogén lehetőségeit.  Ezek mind olyan területek, ahol szövetségeink hídként működhetnek az EU szabályozói és a hidrogénbe fektetni kívánó vállalatok között.   A most aláírt együttműködés szükségességét mutatja, hogy a múlt héten Budapesten megtartott Hydrogen Open háromnapos konferencián, ahol mintegy félszáz nemzetközi szaktekintély, számos hazai és nemzetközi nagyvállalat – köztük MOL, MVM, Kawasaki, Hitachi Energy, Linde, BOSCH, AVL, Vinci Airports, Wizz Air – is részt vett, már több fontos bejelentés és egyeztetés megtörtént.   A Budapesti Repülőtér fontos szerepet fog játszani nemcsak a francia–magyar kapcsolatok építésében, hanem a zöld repülés (légiipari és közlekedési) fejlesztésében is az Airbus, a Vinci Airports és a Budapest Airport partnerségének köszönhetően. Ahogy azt a nemzetközi budapesti konferencián Germain Hurtado a Vinci Airport igazgatója elmondta, Budapest kiemelt helyszíne lesz az általuk indított hidrogénüzemű zöld repülési fejlesztési programnak. A múlt heti Hydrogen Open eseményen a Clean Hydrogen Partnership ügyvezető igazgatója Valerie Bouillon-Delporte bemutatta a konferencia első napján közzétett 2026-os Horizon pályázati felhívásokat, amely 105 millió euróval támogatja a hidrogén innovációk piacra jutását Európában a termelés és tárolástól, a nehézgépjárművek vagy tengeri alkalmazásokon át a hidrogén-üzemanyagcelláiig. A most aláírt megállapodás közös pályázati lehetőségeket kínál az együttműködő magyar és nemzetközi vállalatoknak, beleértve az első magyar agrár-hidrogén völgy kialakításában résztvevő hazai vállalatok technológiai ismereteinek fejlesztését és demonstrációjátis. A Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség az elmúlt években tudatosan erősítette és bővítette beszállítói fejlesztési tevékenységeit, annak érdekében, hogy a hidrogéntechnológiában érdekelt hazai vállalkozások aktív részesei és formálói legyenek a hazai ökoszisztémának. Ebben kiemelt szerepet játszik az NGM_ Szövetég közötti megállapodás, a a francia-magyar együttműködés, illetve az uniós források bevonása, mivel hatékonyan segítik a hazai vállalatok bekapcsolódását a nemzetközi értékláncokba.

Hidrogéntechnológiai hét Budapesttől – Párizsig Read More »

Többmilliós támogatásokat jelentettek be a HYDROGEN OPEN 2026 Budapest konferencián

105 millió euró a hidrogéninnovációk piacra segítése érdekében, közel nyolcvan millió hazai vállalatok hidrogéntechnológiai üzletfejlesztésére, átütő technológiai fejlesztések rendszerbeépítésének lehetőségei, Magyarországot és a Budapesti repülőteret is technológiai fejlesztésbe bekapcsoló nemzetközi projektek – ha néhány szóban összefoglalnánk, ennyi minden történ a Hydrogen Open Budapest 2026-os rendezvényen.  A Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség által az év elején megrendezett Hydrogen Open háromnapos nemzetközi konferencia célja, hogy a hidrogén, mint kulcsfontosságú energiahordozó szerepe, annak gyakorlati alkalmazása a nemzetközi trendekhez igazodó, új megvilágításba helyezze, különös tekintettel a fenntartható közlekedésre agrár innovációra és a zöld energia rendszerekre. A mintegy félszáz nemzetközi szaktekintély, számos hazai és nemzetközi nagyvállalat – Kawasaki, Hitachi Energy, Linde, BOSCH, AVL, Vinci Airports, MOL, MVM,  Wizz Air által is fémjelzett esemény ismét jelentős bejelentéseket hozott. A Clean Hydrogen Partnership ügyvezető igazgatója Valerie Bouillon-Delporte bemutatta a konferencia első napján közzétett 2026-os felhívást, amely 105 millió euróval támogatja a hidrogéninnovációk piacra jutását Európában, legyen szó termeléstől, tárolástól, nehézgépjárművek vagy tengeri alkalmazásokon át megújuló üzemanyagcelláiig. Előadásában kiemelte, „az integrált hidrogénvölgyek segíthetnek a korai kereslet kiépítésében, az infrastruktúra-tervezés összehangolásában, a helyi értékláncok megerősítésében és a fenntartható regionális növekedés lehetővé tételében.” Az első napon Gondola Csaba az Energiaügy Minisztérium a körforgásos gazdaságért és klímapolitikáért felelős államtitkára kiemelte Magyarország kormánya elkötelezett az energiaátmenet és a zöld gazdaságfejlesztési mellett, támogatja az olyan technológiai megoldásokat, amelyek hozzájárulnak az üvegházhatású gázok csökkentéséhez, az energiafüggetlenség erősítéséhez és a versenyképes magyar ipar fejlesztéséhez.   Lepsényi István a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség elnöke kiemelte köszöntőjében, hogy a Szövetség az elmúlt években tudatosan megerősítette és bővítette beszállítói fejlesztési tevékenységeit, hogy biztosítsa, a hazai hidrogénhez kapcsolódó vállalkozások ne csupán követői, hanem aktív formálói legyenek a hazai ökoszisztémának. Lepsényi István a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség elnöke kiemelte köszöntőjében, hogy a Szövetség az elmúlt években tudatosan megerősítette és bővítette beszállítói fejlesztési tevékenységeit, hogy biztosítsa, a hazai hidrogénhez kapcsolódó vállalkozások ne csupán követői, hanem aktív formálói legyenek a hazai ökoszisztémának. Ez a szakmai munka nem maradt észrevétlen, hiszen Nagy Ádám a Nemzeti Gazdasági Minisztérium helyettes államtitkára előadásában bejelentette, hogy a minisztérium a tavalyi év végén elismerte a Szövetség által tett erőfeszítést és az Üzleti Környezetfejlesztési Program keretében benyújtott kérelmünket a minisztérium elfogadta és közel 80 milliós támogatásban segíti a Szövetség üzletfejlesztési programját. Az első napon Gondola Csaba az Energiaügy Minisztérium a körforgásos gazdaságért és klímapolitikáért felelős államtitkára kiemelte Magyarország kormánya elkötelezett az energiaátmenet és a zöld gazdaságfejlesztési mellett, támogatja az olyan technológiai megoldásokat, amelyek hozzájárulnak az üvegházhatású gázok csökkentéséhez, az energiafüggetlenség erősítéséhez és a versenyképes magyar ipar fejlesztéséhez. Az MVM Csoport /az esemény aranyfokozatú támogatója/ stratégiai célja egy zöld, diverzifikált energiatermelési portfólió kialakítása, amelyben a rugalmasság a tiszta energiára épülő működés alapfeltétele. A villamosenergia termelés és fogyasztás összehangolásával a rugalmassági szolgáltatások lehetővé teszik, hogy a villamosenergia rendszer stabil és költséghatékony egyensúlya a megújuló kapacitások gyors növekedése mellett is biztosított maradjon. A jövő energiamixében a karbonsemleges alapokat – megújulók és nukleáris kapacitások – az ellátásbiztonság és a dekarbonizációs kettős stratégiai céljait szolgálva a rugalmas eszközök és hálózati integrációt támogató megoldások egészítik ki. Ebben az összefüggésben a hidrogén a „multigáz” irány egyik meghatározó eleme: kulcsszerepet játszhat a földgázinfrastruktúra átalakításában, valamint a hosszú távú, klímabarát energia termelési és tárolási megoldások fejlesztésében. – hangzott el Kiss Csaba az MVM Zrt. termelési vezérigazgató-helyettes előadásában.

Többmilliós támogatásokat jelentettek be a HYDROGEN OPEN 2026 Budapest konferencián Read More »