Hidrogéntechnológiai Innovációs Díj
Hidrogéntechnológiai Innovációs Díj Read More »
It offers a unique opportunity to domestic and foreign member companies of the Hungarian Hydrogen Technology Association.
The Hungarian Hydrogen Technology Association would like to ensure the popularization of hydrogen technology, the presentation of the latest hydrogen technologies and the continuous exchange of information with its current support. The essence of the support is not only the unique discount (more than 60%), but also the numerous interactive presentations and services offered in the Hydrogen Zone area of the combined exhibition MACH-TECH, IPAR NAPJAI and AUTOMOTIVE HUNGARY 2025. Thanks to the unique cooperation opportunity between the Hungarian Hydrogen Technology Association and Hungexpo, co-exhibitors appearing in the Hydrogen Zone can receive special appearance and presentation opportunities at MACH-TECH, IPAR NAPJAI and AUTOMOTIVE HUNGARY exhibitions at a unique price. The opportunity offered in the Hydrogen Zone exhibition area tries to provide a multifaceted service so that each member company can find the most suitable opportunity for itself. In the expanded conference area, we will be organizing four-day Workshops organized as thematic days, where exhibitors can give presentations about their own products, market aspirations, and planned developments, as well as a Q&A forum. The planned thematic days are: Hydrogen production and related technologies, Hydrogen storage and utilization, Renewable energy solutions supporting hydrogen technology, Hydrogen in transportation and everyday life. Companies exhibiting in the Hydrogen Zone have the opportunity to organize negotiations, meetings, and partner meetings in the B2B zone. It is important that all member companies that would like to exhibit can get an exhibition area or an exhibition stand with a discount of more than 60%, at a unique price. Another novelty is that this year hydrogen associations of other nations and their member companies can also take advantage of the opportunity. What is worth knowing about the MACH-TECH, INDUSTRY DAYS and AUTOMOTIVE HUNGARY exhibitions: 450 exhibitors from 16 countries – including the most significant manufacturing, distribution and service companies – will present their developments on more than 12 thousand square meters to professionals and interested parties who are looking for solutions and answers to the most diverse challenges affecting their companies in the field of industry and vehicle manufacturing. MACH-TECH, IPAR NAPJAI and AUTOMOTIVE HUNGARY – according to the unanimous opinion of the exhibitors – are a unique opportunity for representatives of different sectors to take advantage of the synergies between industries and meet their existing and future business partners. One such important synergy is hydrogen technology and the associated green energy and industrial solutions, which this year will be presented at the event in a separate area with an open conference stage. More information; Attila Róbert Lakatos Head of communication and corporate relations Hungarian Hydrogen Technology Association Budapest, 1117 Magyar tudósok krt. 2. [email protected] +36 20 561 1991
Egyedi lehetőséget kínál a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség hazai és külföldi tagvállalatai részére.
A hidrogéntechnológia népszerűsítését, a legújabb hidrogéntechnológiák bemutatását és a folyamatos információ cserét szeretné biztosítani a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség mostani támogatásával. A támogatás lényege nemcsak az egyedi (több mint 60%-os ) kedvezményt adunk, hanem a számos interaktív előadás és a szolgáltatásokat is kínálunk a MACH-TECH, az IPAR NAPJAI és az AUTOMOTIVE HUNGARY 2025 összevont kiállításon megjelenő Hidrogén Zóna területen. A Hidrogén Zónában megjelenő társkiállítók a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség és a Hungexpo egyedi együttműködési lehetőségének köszönhetően tudnak egyedi áron, különleges megjelenési és bemutatkozási lehetőségeket kapni a MACH-TECH, az IPAR NAPJAI és az AUTOMOTIVE HUNGARY kiállításon. A Hidrogén Zóna kiállítási területen kínált lehetőség próbál többszíntű szolgáltatást adni, hogy minden tagvállalat megtalálja a részére legmegfelelőbb lehetőséget. A megnövelt konferencia területen négynapos időtartamban, tematikus napok keretében szervezett WorkShop-okat rendezünk, ahol a kiállítók a saját termékeikről, piaci törekvéseikről, tervezett fejlesztéseikről tarthatnak előadást, Q&A fórumot. A tervezett tematikus napok: Hidrogén termelés és kapcsolódó technológiák, Hidrogén tárolás, hasznosítás, Hidrogén technológiát támogató megújuló energetikai megoldások, Hidrogén a közlekedésben, és a mindennapokban. A Hidrogén Zónában kiállító vállalatoknak lehetőségük van a B2B zónába tárgyalások, találkozók szervezésére, partnertalálkozó tartására. Fontos hogy több mint 60%-os kedvezménnyel, egyedi áron kaphatnak kiállítási területet, vagy kiállítói standot mindazok a tagvállalatok akik beszeretnének mutatkozni. Újdonság még, hogy ebben az évben más nemzetek hidrogén szövetségei, illetve azok tagvállalatai is élhetnek a lehetőséggel. Amit tudni érdemes a MACH-TECH, az IPAR NAPJAI és az AUTOMOTIVE HUNGARY kiállításról: 16 országból érkezik 450 kiállító – köztük a legjelentősebb gyártó, forgalmazó és szolgáltató cégek – több mint 12 ezer négyzetméteren mutatják be fejlesztéseiket olyan szakembereknek és érdeklődőknek, akik megoldásokat és válaszokat keresnek a vállalatukat érintő legkülönfélébb kihívásokra az ipar és a járműgyártás területén. A MACH-TECH, az IPAR NAPJAI és az AUTOMOTIVE HUNGARY – a kiállítók egybehangzó véleménye szerint – egyedülálló lehetőség a különböző ágazatok képviselőinek, hogy kihasználják az iparágak közötti szinergiákat, találkozzanak meglévő és jövendő üzleti partnereikkel. Egyik ilyen fontos szinergia a hidrogén technológia és a hozzá tartozó zöld energetikai és ipari megoldások, amelyek ebben az évbe egy külön területen, nyitott konferencia színpaddal jelenik meg a rendezvényen. További információ; Lakatos Attila Róbert Head of communication and corporate relations Hungarian Hydrogen Technology Association Budapest, 1117 Magyar tudósok krt. 2. [email protected] +36 20 561 1991
The European Commission has published the main guidelines
The legislation surrounding the Renewable Energy Directive III (RED III) and the Renewable Fuels of Non-Biological Origin (RFNBO) Delegated Acts is set to remain unchanged, with Member States now required to implement these regulations. This transposition will impose additional obligations on industries that are already facing challenges in a competitive global market. Hydrogen Europe advocates for the establishment of lead markets specifically for sectors such as refineries, steel, fertilisers, and data centers, which are particularly vulnerable. The proposal emphasizes the need for special conditions to simplify regulations and expedite investments in clean hydrogen solutions tailored to these sectors. Fertiliser production, a major consumer of hydrogen, presents an opportunity to transition to green or low-carbon hydrogen. This shift could drive investments in electrolysis and renewable energy infrastructure, localise production in low-carbon regions, and enhance food security for the Global South. The Future Fertiliser Mission, announced at Abu Dhabi Sustainability Week, aims to decarbonise agriculture, necessitating targeted hydrogen offtake mechanisms to protect consumers, with Europe positioned to take a leadership role. This initiative not only addresses decarbonisation but also aims to secure global food systems while fostering a sustainable hydrogen economy, contributing to food security and the achievement of net-zero emissions. In a strategic dialogue between India and the EU, both parties, as the world’s largest democracies, recognise the importance of collaborative efforts to promote sustainable development and trade, particularly through the anticipated EU-India Free Trade Agreement. The discussions included the significant role of hydrogen and its derivatives, especially in relation to the fertiliser mission. Infrastructure is identified as a critical component for hydrogen, facilitating its transport from production areas, like the Iberian Peninsula, to demand centers, such as Germany. Spain is highlighted as a pivotal player in advancing the energy transition within Europe. Regarding the figure of the month, we would like to highlight the total budget for the Clean Hydrogen Partnership’s 2025 call for proposals of €184.5 million, which will be distributed through lump sum grants. This amount includes €80 million from the RePowerEU Plan, designated specifically for Hydrogen Valleys. Additionally, €20 million from the United Kingdom’s appropriations is available to support projects on the reserve lists. The European Commission recently released the key points of the Competitiveness Compass.
The European Commission has published the main guidelines Read More »
Az Európai Bizottság közzé tette a főbb irányelveket
Változatlan formában marad a megújuló energiaforrásokról szóló III. irányelv (RED III) és a nem biológiai eredetű megújuló tüzelőanyagok (RFNBO) jogszabályi környezete, és a tagállamoknak mostantól végre kell hajtaniuk ezeket a rendelkezéseket. Ez az átültetés további kötelezettségeket ró azokra az iparágakra, amelyek már most is kihívásokkal néznek szembe a versenyképes globális piacon. A Hydrogen Europe vezető piacok létrehozását szorgalmazza kifejezetten olyan ágazatok számára, mint a finomítók, az acélipar, a műtrágyák és az adatközpontok, amelyek különösen sérülékenyek. A javaslat hangsúlyozza, hogy különleges feltételekre van szükség a szabályozás egyszerűsítése és az ezekre az ágazatokra szabott tiszta hidrogénmegoldásokba történő beruházások felgyorsítása érdekében. A műtrágyagyártás, amely a hidrogén fő fogyasztója, lehetőséget kínál a zöld vagy alacsony szén-dioxid-kibocsátású hidrogénre való átállásra. Ez az elmozdulás ösztönözheti az elektrolízis és a megújuló energia infrastruktúrájába történő beruházásokat, a termelést alacsony szén-dioxid-kibocsátású régiókban lokalizálhatja, és fokozhatja a globális déli országok élelmezésbiztonságát. Az Abu Dhabi Fenntarthatósági Héten meghirdetett Future Fertilizer Mission célja a mezőgazdaság szén-dioxid-mentesítése, amely célzott hidrogén-levételi mechanizmusokat tesz szükségessé a fogyasztók védelme érdekében, és Európa vezető szerepet tölthet be. Ez a kezdeményezés nemcsak a szén-dioxid-mentesítéssel foglalkozik, hanem a globális élelmiszerrendszerek biztosítását is célozza, miközben előmozdítja a fenntartható hidrogéngazdaságot, hozzájárul az élelmezésbiztonsághoz és a nettó nulla kibocsátás eléréséhez. Az India és az EU közötti stratégiai párbeszéd során mindkét fél, mint a világ legnagyobb demokráciája elismeri a fenntartható fejlődés és kereskedelem előmozdítására irányuló együttműködési erőfeszítések fontosságát, különösen a várható EU–India szabadkereskedelmi megállapodáson keresztül. A megbeszélések során szó esett a hidrogén és származékainak jelentős szerepéről, különösen a műtrágya küldetés kapcsán. Az infrastruktúrát a hidrogén kritikus összetevőjeként azonosítják, megkönnyítve annak szállítását a termelési területekről, például az Ibériai-félszigetről a keresleti központokba, például Németországba. Spanyolországot az Európán belüli energiaátállás előmozdításában kulcsszereplőként emelik ki. A hónap számával kapcsolatban szeretnénk kiemelni a Tiszta Hidrogén Partnerség 2025-ös pályázati felhívásának teljes költségvetését, 184,5 millió eurót, amelyet egyösszegű támogatások formájában osztanak fel. Ez az összeg 80 millió eurót tartalmaz a RePowerEU Tervből, amelyet kifejezetten a Hidrogénvölgyek számára jelöltek ki. Ezenkívül az Egyesült Királyság előirányzataiból 20 millió euró áll rendelkezésre a tartaléklistán szereplő projektek támogatására. Az Európai Bizottság a közelmúltban tette közzé a főbb pontokat: Competitiveness Compass.
Az Európai Bizottság közzé tette a főbb irányelveket Read More »
Installation of fast and cost-effective hydrogen filling stations begins on Europe’s main roads
Toyota Motor Europe (TME) has signed an agreement with Hydrogen Refueling Solutions and ENGIE to build a fast, versatile and cost-effective hydrogen refueling infrastructure. The revolutionary Twin Mid Flow technology enables faster refueling and significantly lower investment costs for hydrogen refueling stations. The partnership aims to support the hydrogen industry in meeting the targets set by the EU Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR), which requires the construction of publicly accessible hydrogen refueling stations every 200 km along the Trans-European Transport Network (TEN-T) by 2030. In Hungary, this concerns the roads marked M0, M1, M2, M3, M5 and M7. The spread of environmentally friendly hydrogen-powered cars and commercial vehicles that emit clean water as a by-product could be given a huge boost by the fact that, according to plans, within just 5 years, by 2030, a hydrogen charging network will be built on Europe’s busiest highways at a maximum distance of 200 kilometers from each other. The new technology planned to be used to build the charging stations will not only drastically reduce the cost of construction, but will also enable much faster charging than now, and there will be no need for separate stops for cars and trucks. 40-ton trucks will be able to refuel 600 kilometers of fuel in 8 minutes and 900 kilometers in 12 minutes. Toyota Motor Europe has signed an agreement with Hydrogen Refueling Solutions (HRS) and ENGIE to introduce the next generation of hydrogen refuelling systems. The new, faster and more cost-effective solution will be piloted as part of the EU-funded RHeaDHy project, which focuses on accelerating infrastructure deployment.One of the challenges in expanding hydrogen infrastructure is the need for hydrogen dispensers that can refuel both light and heavy-duty fuel cell vehicles more quickly. Revolutionary new charging technologyThe new Twin Mid Flow technology addresses this challenge by incorporating a dual nozzle with a higher flow rate, allowing one hydrogen dispenser to refuel heavy-duty vehicles in less than 10 minutes and light-duty vehicles in less than 5 minutes. This innovation eliminates the need for two different types of dispensers at each refuelling station.The practical advantage of this is that a 40-ton truck can be refueled with hydrogen for a range of 600 kilometers in just 8 minutes, and for a range of 900 kilometers in just 12 minutes. Lower installation costsThe installation costs of such hydrogen refuelling stations will be significantly lower, which will contribute to accelerating their deployment, in line with the target set in the European Union’s Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) to install publicly accessible hydrogen refuelling stations every 200 kilometres on the TEN-T networks by 2030. As a leading developer of hydrogen technology, Toyota is playing a major role.Under the agreement just signed, Toyota will provide a test unit and a truck equipped with Twin Mid Flow technology. Hydrogen Refuelling Solutions and ENGIE will develop a new generation of hydrogen refuelling stations compatible with this innovation, which will be tested in the RHeaDHy project from the fourth quarter of 2025.“To contribute to the growth of hydrogen ecosystems, Toyota is already working with business partners who are innovating a wide range of zero-carbon applications using our advanced fuel cell systems. The development of Twin Mid Flow technology is the next step in our efforts to drive the growth of hydrogen ecosystems. We are excited about this new partnership,” said Thiebault Paquet, Toyota’s Vice President of R&D for Europe. “This strategic partnership between Toyota Motor Europe and ENGIE represents a decisive step in the innovation of hydrogen refueling infrastructure. By combining our expertise, we will accelerate the deployment of hydrogen refueling stations in Europe and around the world, reduce refueling times, and make stations more accessible and cost-effective. Together, we are laying the foundations for a future where hydrogen will play a central role in decarbonizing transport worldwide,” added Hassen Rachedi, CEO and founder of Hydrogen Refueling Solutions. As the project coordinator and a research center with expertise in refueling simulation and refueling protocols, ENGIE is proud to join forces with Toyota Motor Europe and HRS to leverage the RHeaDHy project. By promoting high-flow refueling solutions, this partnership will strengthen the hydrogen ecosystem and accelerate the transition to cleaner energy. Together, we will set new standards for sustainable mobility and strengthen the role of hydrogen in decarbonizing transport,” says Quentin Nouvelot, Head of ENGIE’s H2 Mobility Research Program.(The hydrogen dispensers shown in the images still represent current technology.) Hydrogen Refuelling Solutions (HRS)Hydrogen Refuelling Solutions is a leading manufacturer of high-capacity hydrogen refuelling stations. HRS offers a complete and unique range of modular and scalable stations, manufactured at its industrial site in Grenoble, France. It also has a test site, the only one of its kind in Europe, dedicated to testing and piloting stations and developing future products and solutions for the hydrogen mobility market. ENGIEENGIE is a global reference in low-carbon energy and services. With 97,000 employees, customers, partners and stakeholders, the group strives every day to accelerate the transition to a carbon-neutral economy through reduced energy consumption and more environmentally friendly solutions. Inspired by its objectives, ENGIE aligns economic performance with a positive impact on people and the planet, building on its key businesses (gas, renewables, services) to offer competitive solutions to its customers. The coordinator of the RHeaDHy project, ENGIE Lab CRIGEN, ENGIE’s research and innovation center, is investigating advanced energy technologies in several areas, in particular hydrogen. It contributes to the development of hydrogen production, storage and distribution solutions to support the energy transition. RHeaDHyThe EU-funded RHeaDHy project (Refuelling Heavy Duty with very High flow Hydrogen) aims to develop high-performance hydrogen refueling stations for heavy-duty vehicles. The project focuses on creating and testing new protocols that will allow trucks operating with 700 bar hydrogen to refuel 100 kg of hydrogen in 10 minutes.This project is part of the EU’s efforts to decarbonise freight transport and to support the market for hydrogen-powered trucks, contributing to this by building a robust refuelling station network. The RHeaDHy project was funded by the Clean
Gyors és költséghatékony hidrogén töltőpontok telepítése indul Európa fő útjain
A Toyota Európa (Toyota Motor Euripe – TME) megállapodást kötött a Hydrogen Refueling Solutions és az ENGIE vállalatokkal egy gyors, sokoldalú és költséghatékony hidrogén-utántöltő infrastruktúra kiépítéséről. A forradalmi Twin Mid Flow technológia gyorsabb tankolást és jelentősen alacsonyabb beruházást tesz lehetővé a hidrogéntöltő állomások esetében. A partnerség célja, hogy támogassa a hidrogénágazatot az alternatív üzemanyag-infrastruktúráról szóló uniós rendeletben (AFIR) meghatározott célkitűzések teljesítésében, amelyek szerint 2030-ra a transzeurópai közlekedési hálózathoz (TEN-T) tartozó autóutak mentén minden 200 kilométeren nyilvánosan hozzáférhető hidrogéntöltő állomásokat kell kiépíteni. Ez Magyarországon az M0, M1, M2, M3, M5 és M7 jelzésű utakat érinti. Hatalmas lökést adhat a környezetbarát, melléktermékként tiszta vizet kibocsátó hidrogénhajtású személyautók és haszongépjárművek elterjedésének, hogy a tervek szerint alig 5 éven belül, 2030-ig Európa legnagyobb forgalmú autóútjain maximálisan 200 kilométeres távolságra egymástól kiépül majd a hidrogén töltőhálózat. A töltőállomások kiépítéséhez használni tervezett új technológia nem csupán drasztikusan csökkenti a kiépítés költségét, de a mostaninál sokkal gyorsabb töltést tesz lehetővé, ráadásul nem lesz majd szükség külön kiállásra a személyautók és a tehergépjárművek számára. A 40 tonnás tehergépjárművek 600 kilométernyi üzemanyagot 8 perc alatt, 900 kilométernyit pedig 12 perc alatt tudnak majd feltankolni. A Toyota Motor Europe aláírt egy megállapodást a Hydrogen Refueling Solutions (HRS) és az ENGIE vállalatokkal a hidrogén üzemanyagtöltő rendszerek következő generációjának bevezetéséről. Az új, gyorsabb és költséghatékonyabb megoldást az EU által finanszírozott RHeaDHy projekt keretében fogják kísérleti jelleggel alkalmazni, amely az infrastruktúra kiépítésének felgyorsítására összpontosít. A hidrogénellátási infrastruktúra bővítésének egyik kihívása, hogy olyan hidrogénadagolókra van szükség, amelyek mind a könnyű-, mind a nehézüzemű üzemanyagcellás járművek gyorsabb feltöltésére alkalmasak. Új, forradalmi töltési technológia Az új Twin Mid Flow technológiája ezt a kihívást úgy oldja meg, hogy egy nagyobb áramlású kettős fúvókát épít be, amely lehetővé teszi, hogy egy hidrogénadagolóval a nehézgépjárműveket kevesebb mint 10 perc alatt, a könnyűgépjárműveket pedig kevesebb mint 5 perc alatt lehessen feltölteni. Ez az innováció kiküszöböli a két különböző típusú adagolóegység szükségességét minden egyes töltőállomáson. Ennek gyakorlati előnye, hogy egy 40 tonnás tehergépkocsi esetén 600 kilométernyi hatótávolságra elegendő hidrogént mindössze 8 perc alatt, 900 kilométeres hatótávolságra elegendőt pedig mindössze 12 perc alatt tud tankolni. Alacsonyabb telepítési költségek Az ilyen hidrogén-töltőállomások telepítési költségei jelentősen alacsonyabbak lesznek, ami hozzájárul a telepítésük felgyorsításához, összhangban az Európai Unió alternatív üzemanyag-infrastruktúráról szóló rendeletében (AFIR) meghatározott céllal, amely szerint 2030-ra a TEN-T hálózatokon minden 200 kilométereken nyilvánosan hozzáférhető hidrogén-töltőállomásokat kell telepíteni. A hidrogén technológia vezető fejlesztőjeként a Toyota komoly szerepet vállal A most aláírt megállapodás keretében a Toyota biztosít egy tesztegységet és egy Twin Mid Flow technológiával felszerelt teherautót. A Hydrogen Refueling Solutions és az ENGIE új generációs, ezzel az innovációval kompatibilis hidrogéntöltő állomásokat fog kifejleszteni, amelyeket a RHeaDHy projektben 2025 negyedik negyedévétől tesztelnek. „A hidrogén ökoszisztémák növekedéséhez való hozzájárulás érdekében a Toyota már most is együttműködik olyan üzleti partnerekkel, akik fejlett üzemanyagcellás rendszereinket használva a széndioxid-kibocsátás mentes alkalmazások széles körét újítják meg. A Twin Mid Flow technológia kifejlesztése a következő lépés a hidrogén ökoszisztémák növekedésének ösztönzésére tett erőfeszítéseinkben. Izgatottan várjuk ezt az új partnerséget.” – avat be Thiebault Paquet, a Toyota európai K+F alelnöke. „Ez a stratégiai partnerség a Toyota Motor Europe és az ENGIE között döntő lépést jelent a hidrogén-utántöltő infrastruktúra innovációjában. Szakértelmünk egyesítésével felgyorsítjuk a hidrogéntöltő állomások kiépítését Európa- és világszerte, csökkentjük a tankolási időt, valamint elérhetőbbé és költséghatékonyabbá tesszük az állomásokat. Együtt megteremtjük az alapjait egy olyan jövőnek, amelyben a hidrogén központi szerepet fog játszani a közlekedés széndioxid-mentesítésében világszerte.” – teszi hozzá Hassen Rachedi, a Hydrogen Refueling Solutions vezérigazgatója és alapítója. A projekt koordinátoraként és a tankolási szimuláció és a tankolási protokoll területén szakértelemmel rendelkező kutatóközpontként az ENGIE büszke arra, hogy a RHeaDHy projektet kihasználva egyesítheti erőit a Toyota Motor Europe és a HRS vállalatokkal. A nagy áramlási sebességű üzemanyag-utántöltési megoldások előmozdításával ez a partnerség erősíti a hidrogén ökoszisztémát és felgyorsítja a tisztább energiára való átállást. Együtt új szabványokat állítunk fel a fenntartható mobilitás terén, és megerősítjük a hidrogén szerepét a közlekedés széndioxid-mentesítésében.” – hívja fel a figyelmet Quentin Nouvelot, az ENGIE H2 mobilitási kutatási programjának vezetője. (A képeken látható hidrogénadagolók még a jelenlegi technológiát képviselik). A Hydrogen Refuelling Solutions (HRS) A Hydrogen Refuelling Solutions a nagy kapacitású hidrogéntöltő állomásoknak egyik vezető gyártója. A HRS a moduláris és méretezhető állomások teljes és egyedülálló választékát kínálja, amelyet a franciaországi Grenoble-ban található ipari telephelyén gyártanak. Telephelyén található egy tesztterület is, amely az egyetlen ilyen jellegű terület Európában, és amely az állomások tesztelésére és kipróbálására, valamint a hidrogénmobilitás piacára szánt jövőbeli termékek és megoldások kifejlesztésére szolgál. Az ENGIE Az ENGIE globális referencia az alacsony széndioxid-kibocsátású energia és szolgáltatások terén. A 97.000 alkalmazottal, ügyféllel, partnerrel és érdekelt féllel a csoport minden nap arra törekszik, hogy a csökkentett energiafogyasztás és a környezetbarátabb megoldások révén felgyorsítsa a karbonsemleges gazdaságra való átállást. Célkitűzései által inspirálva az ENGIE a gazdasági teljesítményt az emberekre és a bolygóra gyakorolt pozitív hatással hangolja össze, kulcsfontosságú üzletágaira (gáz, megújuló energia, szolgáltatások) építve, hogy versenyképes megoldásokat kínáljon ügyfeleinek. A RHeaDHy projekt koordinátora, az ENGIE Lab CRIGEN, az ENGIE kutatási és innovációs központja számos területen vizsgálja a fejlett energiatechnológiákat, különösen a hidrogén területén. Hozzájárul a hidrogéntermelés, -tárolás és -elosztás megoldásainak fejlesztéséhez az energetikai átmenet támogatása érdekében. Az RHeaDHy Az EU által finanszírozott RHeaDHy projekt (Refuelling Heavy Duty with very High flow Hydrogen) célja nagy teljesítményű hidrogéntöltő állomások kifejlesztése nehézgépjárművek számára. A projekt olyan új protokollok létrehozására és tesztelésére összpontosít, amelyekkel 700 bar nyomású hidrogénnel működő teherautók 100 kg hidrogént tölthetnek fel 10 percen belül. Ez a projekt része az EU teherszállítás széndioxid-mentesítésére irányuló erőfeszítéseinek, valamint a hidrogénnel működő tehergépjárművek piacának támogatására irányuló törekvéseinek, amelyhez egy robusztus töltőállomás-hálózat kiépítése révén járul hozzá. A RHeaDHy projektet a Tiszta Hidrogén Partnerség a 101101443 számú támogatási megállapodás keretében finanszírozta, az Európai Unió Horizon Europe kutatási és innovációs programjának támogatásával.
Gyors és költséghatékony hidrogén töltőpontok telepítése indul Európa fő útjain Read More »
Hungary plays an important role in hydrogen technology
Nearly 300 international and domestic hydrogen technology experts and political decision-makers from nine countries discussed our future at the Hydrogen Open 2025 conference in Budapest. From 2030, 42% of the 200,000 tons of hydrogen produced in Hungary must be replaced with green, i.e. carbon dioxide-emission-free, clean hydrogen. This fundamentally affects Hungarian industrial players and the Hungarian economy, which is why the regulation of hydrogen technology and the preparation of domestic economic players are particularly important. The Hungarian Hydrogen Technology Association is playing a significant role in this with the conference that has just been organized. Hydrogen technology plays an essential role in maintaining global competitiveness, and today’s events also indicate that the world is not waiting for Europe. The European Union and Hungary must also prepare for the development associated with renewable energy and take proactive steps to do so. – emphasized István Lepsényi, President of the Hungarian Technology Association, in his closing remarks. He added that Hydrogen Open 2025 aims to help industrial players plan the year ahead with realistic professional prospects. At the two-day conference, leaders and regulatory decision-makers from important domestic and European industrial players expressed their opinions and discussed the expected role and development potential of hydrogen. Hydrogen plays a prominent role in the strategy of the event’s host, MOL Group. In April 2024, it handed over its largest green hydrogen plant in Central and Eastern Europe to date, with a capacity of 10 megawatts, is preparing the construction of similar electrolysis units in Rijeka and Bratislava, and is also continuously investigating the use of green hydrogen for transportation purposes. The company’s goal is to support the green transition and European competitiveness by boosting the hydrogen economy, which requires support from decision-makers and a simplified, flexible, and encouraging regulatory environment. Jorgo Chatzimarkakis, President of Hydrogen Europe, welcomed the conference participants via a video call and highlighted the international activities of the Hungarian Technology Association in recent years. He drew attention to the need to comply with the international climate agreements that have already been concluded and stressed that the obligations contained in them should not be taken lightly. As a solution, he advised us to be more flexible, more open and to try to focus on developing technologies that can facilitate the transition process. He criticized those who focused their attention on only a few technologies, because this hinders constant innovation. He cited Hungary as an example, which broadened its focus and made the right decision to try to map out as many development areas and opportunities as possible. He referred to the fact that countries within the European Union were encouraged to establish charging stations, but this objective is difficult to achieve if the necessary financial resources and the appropriate ecosystem are lacking. He particularly emphasized the importance of developing hydrogen valleys, which he considers one of the key elements of the new guidelines for development. Valerie Bouillon-Delporte, CEO of the Clean Hydrogen Partnership, gave information about the importance of hydrogen valleys and the HORIZON 2025 hydrogen-themed application opportunities that were released this week, for the first time at the Hydrogen Open 2025 conference. She said that the first hydrogen valley was founded in 2019 with the support of the Clean Hydrogen Partnership. Since then, these projects have been present in 17 different European countries, and the number of collaborations has now reached 18. The goal is to create 25 hydrogen valleys by 2025 and 50 by 2030, which Hungary will hopefully join. According to Bouillon-Delporte, the real value of hydrogen valleys lies in the fact that by connecting them, a collaborative European ecosystem will emerge that can give the biggest boost to the development of hydrogen technology.
Hungary plays an important role in hydrogen technology Read More »
Fontos szerepkörben Magyarország a hidrogén technológiában
Kilenc országból, közel 300 nemzetközi és hazai hidrogéntechnológiai szakember és politikai döntéshozó egyeztetett a jövőnkről Budapesten a Hydrogen Open 2025 konferencián. A Magyarországon előállított 200 ezer tonna hidrogén 42%-át 2030-tól zöld, azaz széndioxid-kibocsájtás-mentes tiszta hidrogénnel kell kiváltani. Ez alapjaiban érinti a magyar ipari szereplőket és a magyar gazdaságot, ezért a hidrogéntechnológia szabályozása, a hazai gazdasági szereplők felkészítése különösen fontos. Ebben vállal jelentős szerepet a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség a most megrendezett konferenciával is. – Budapest 2025 január 23, 24. A hidrogéntechnológia elengedhetetlen szerepet játszik a globális versenyképesség fenntartásában, és napjaink eseményei is azt jelzik, hogy a világ nem vár Európára. Az Európai Uniónak és Magyarországnak is fel kell készülnie a megújuló energiával járó fejlődésre, és ehhez proaktív lépéseket kell tennie. – emelte ki zárszavában Lepsényi István a Magyar Technológiai Szövetség elnöke. Hozzátette a Hydrogen Open 2025 abban kíván segíteni, hogy az ipari szereplők reális szakmai kilátásokkal tervezhessék az előttünk álló évet. A kétnapos konferencián fontos hazai és európai ipari szereplők vezetői, szabályozási döntéshozói mondták el véleményüket, vitatták meg a hidrogén várható szerepét, fejlődési lehetőségét. Az esemény házigazdája, a MOL-csoport stratégiájában kiemelt szerepet tölt be a hidrogén. 2024 áprilisában átadta Kelet-Közép-Európa eddigi legnagyobb, 10 megawatt kapacitású zöldhidrogén-üzemét, hasonló elektrolizáló egységek megépítését készíti elő Rijekában és Pozsonyban, valamint folyamatosan vizsgálja a zöld hidrogén közlekedési célú felhasználását is. A vállalat célja, hogy a hidrogéngazdaság fellendítésével egyszerre támogassa a zöld átmenet és az európai versenyképesség ügyét, amihez döntéshozói támogatásra és egyszerűsített, rugalmas, ösztönző jogszabályi környezetre van szükség. Jorgo Chatzimarkakis, a Hydrogen Europe elnöke egy videóhívás keretében üdvözölte a konferencia résztvevőit, és kiemelte a Magyar Technológiai Szövetség elmúlt évekbeli nemzetközi tevékenységét. Felhívta a figyelmet arra, hogy a már megkötött nemzetközi klímamegállapodásokat be kell tartani, és hangsúlyozta, hogy nem szabad félvállról venni az ezekben foglalt kötelezettségeket. Ennek megoldásaképpen azt tanácsolta, hogy legyünk rugalmasabbak, nyitottabbak, és igyekezzünk olyan technológiák fejlesztésére koncentrálni, amelyek megkönnyíthetik az átállás folyamatát. Kritizálta azokat, akik csak néhány technológiára összpontosították figyelmüket, mert ez gátolja az állandó innovációt. Példaként említette Magyarországot, amely szélesítette a fókuszt, és helyesen döntött azzal, hogy igyekszik minél több fejlesztési területet és lehetőséget feltérképezni. Hivatkozott arra, hogy az Európai Unión belüli országokat ösztönözték töltőállomások létesítésére, de ez a célkitűzés nehezen megvalósítható, ha hiányoznak a szükséges anyagi források és a megfelelő ökoszisztéma. Külön hangsúlyozta a hidrogénvölgyek fejlesztésének fontosságát, amelyeket az új irányvonalak egyik kulcselemének tekint a fejlődés szempontjából. Mátrai Károly az MVM vezérigazgatója köszöntőjében kiemelte, hogy a hidrogén iparág az MVM csoporton belül szervesen kapcsolódig a megújuló energetikai megoldásokhoz, ennek kapcsán kiemelte az általuk elindított Aqvamarin projektet, melynek során megújuló energiából előállított hidrogént tárolnak kőzetben, Az MVM csoport ezzel jelentős kísérletet tett, hogy az eltárolni szánt hidrogén hogyan viselkedik abban a kőzetben amelyben előtte földgát tároltak. A témában KISS Csaba az MVM termelési és nukleáris vezérigazgató-helyettese szervezett panelbeszélgetésben kerültek terítékre azok a lehetséges fejlesztési megoldások amely a hidrogén technológia sikerét segítik. Valerie Bouillon-Delporte, a Clean Hydrogen Partnership ügyvezető igazgatója, a hidrogénvölgyek fontosságáról, illetve a héten megjelent 2025 HORIZON hidrogén témájú pályázati lehetőségekről adott tájékoztatást a megjelenést követően elsőként a Hydrogen Open 2025 konferencián. Elmondta, hogy az első hidrogénvölgyet 2019-ben alapították a Clean Hydrogen Partnership támogatásával. Azóta ezek a projektek már 17 különböző európai országban vannak jelen, és mára az együttműködések száma elérte a 18-at. A cél az, hogy 2025-re 25, 2030-ra pedig 50 hidrogénvölgy jöjjön létre, amelyek sorába remélhetően Magyarország is csatlakozik. Bouillon-Delporte szerint a hidrogénvölgyek valódi értéke abban rejlik, hogy összekapcsolásukkal egy olyan együttműködő európai ökoszisztéma jön, amely a legnagyobb lökést adhatja a hidrogéntechnológia fejlődésének. Mátrai Károly az MVM vezérigazgatója nyilatkozik a TV2, Innovátor adásában a konferenciáról
Fontos szerepkörben Magyarország a hidrogén technológiában Read More »
Január végéig lehet jelentkezni a hidrogéntechnológiai szakmérnök képzésekre
Nagyon fontos dátum közeleg a keresztéves képzésekben, hiszen ettől az évtől már olyan, a megújuló energiatárolásban keresett hiányszakmákra is lehet jelentkezni, mint a hidrogéntechnológiai szakmérnöki képzések. Európában és Magyarországon is dinamikusan növekvő ágazat szakemberhiányát próbálják pótolni a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség oldalán is megtalálható képzések. Az Európai Unió és Magyarország is célként tűzte ki a klímasemlegesség elérését 2050-re, amelyben kiemelt szerep jut a hidrogén technológiának. A technológia fejlesztéséhez, illetve elterjedéséhez elengedhetetlen a megfelelő képzettségi szinttel rendelkező szakemberek biztosítása, amely nemcsak Magyarországon, hanem egész Európában kiemelt feladat. A téma fontosságát jelzi az is, hogy a január 23 és 24-én Budapesten tartott HYDROGEN OPEN 2025 nemzetközi konferencia második napja, nemzetközi egyetemek részvételével a képzések és szakemberutánpótlás kérdésével is foglalkozik. Magyarországon a Nemzeti Laboron belül 9 egyetem is foglalkozik hidrogéntechnológia kutatás-fejlesztéssel, amelyek közül ketten szakmérnöki szakirányú képzést indítanak január végével. Olyan lehetőség ez, amely a BSC, MSC vagy ezzel egyenértékű oklevél vagy diploma és mérnöki szakképzettséggel rendelkezőknek ad fejlődési lehetőséget. A Dunaújvárosi Egyetem által indított Hidrogéntechnológiai üzemeltető szakmérnök szakirányú képzés során a hallgató megismerkednek a hidrogén előállítás, tárolás és szállítás, valamint felhasználás alapvető berendezéseivel, a hidrogéntechnológiával kapcsolatos infrastruktúra-létesítés jogszabályi hátterével, illetve a telepített rendszerek üzemeltetésével és karbantartásával. A Neumann Egyetemen által indított Tüzelőanyag-cella és hidrogéntechnológia szakirányú továbbképzés általános célja olyan szakemberek képzése a hidrogénenergetikában érintett műszaki területek számára, akik átfogó ismereteiknek köszönhetően önálló munkakört képesek betölteni a hidrogéntechnológiával kapcsolatos berendezések fejlesztése, gyártása, üzemeltetése, karbantartása területén. Az induló új képzésekre január 27-ig lehet jelentkezni. A technológiát érintő folyamatos képzési lehetőségekről érdeklődni lehet a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség honlapján: https://hh2.hu/hidrogentechnologiai-kepzesek-oktatas/
Január végéig lehet jelentkezni a hidrogéntechnológiai szakmérnök képzésekre Read More »