Lakatos Attila

Beszállítói fejlesztés és képzés a hidrogéntechnológia területén

Az elektrolizálók komponenseinek gyártásában, az aggregátorok és tartályok területén, a járműiparban, az energetikai rendszerek integrációjában és az okos energiarendszerek fejlesztésében számos olyan terület van, ahol Magyarország fontos réspiaci lehetőségeket használhat ki, ahol a magyar vállalkozások számára konkrét lehetőségek nyílnak hozzájárulva ezzel a haza GDP növeléséhez. Ehhez fontos feltétel a hazai KKV-k beszállítói képességeinek folyamatos fejlesztése. Ez az elképzelés hívta életra a H2 Open – „Nyitás a hidrogéntechnológia felé” KKV ökoszisztéma és beszállítói környezet fejlesztési programot, amelynek harmadik, Zalaegerszegi eseményét nemcsak nagy érdeklődés követte, hanem számos Zala és Vas megyei vállalkozás kezdhette a hidrogéntechnológiai képességeinek fejlesztését, az ehhez tartozó tudásának megalapozását. A 2026 május 28-án, a Zalaegerszegi ZalaZone tesztpályán megszervezett Greentech kisérő eseményeként zajló, a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség által szervezett képzésen közel 40 vállalat tudhatott meg többet a technológiáról. Az eseményen mutatták be és vált elérhetővé az a képzési anyag, amely a szakképzési tananyagtól az egyetemi tudáson át biztosít ismeretet a hidrogéntechnológiáról. Az eseményen Dr. Háber István Ervin habilitált adjunktus, tanár, a könyv szerzője mutatta be a hiánypótló könyvet.     A H2 Open – „Nyitás a hidrogéntechnológia felé” KKV ökoszisztéma és beszállítói környezet fejlesztési programon résztvevő vállatok, vállalkozások nemcsak szakmai előadásokon tanulhattak a hidrogéntechnológiáról, hanem a képzés után becsatlakozhattak a plenáris teremben folyó szakmai előadásokba is ahol az iparág vezető szakemberei beszéltek a technológia Magyarországi lehetőségeiről és jövőjéről. A napvégén a B2B szakmai partnereseményen a vállalkozások és vállalatok szakemberei találkozhattak és szerezhettek ismeretet beszállítói igényekről, technológiai transzfer és fejlesztési lehetőségekről.

Beszállítói fejlesztés és képzés a hidrogéntechnológia területén Read More »

Együttműködés a Zalai vállalkozókért

Zala megyei vállalkozások hidrogéntechnológiai kompetencia fejlesztését tűzi ki célul az az együttműködés, amelyet a GREENTECH Zalaegerszegi eseményén írt alá a Zala Megyei Vállalkozásfejlesztési Alapítvány és a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség. Az együttműködés összehangolt keretek között kívánja segíteni azokat a térségben működő kis és közepes vállalkozásokat, akik nyitni szeretnének a hidrogéntechnológiák és a kapcsolódó ipari megoldások felé. A két szervezet kiemelten fontosnak tartja, hogy kölcsönösen támogassák egymás szakmai tevékenységét és kezdeményezéseit, ezzel is segítve a hidrogéntechnológiák és az alacsony szén-dioxid-kibocsátású energiarendszerek társadalmi megismertetését, valamint a kapcsolódó környezetvédelmi és gazdaságfejlesztési előnyök bemutatását. Az együttműködés célzottan fókuszál a hazai és nemzetközi szakmai kapcsolatok erősítésére, különös tekintettel a régiós és európai uniós együttműködésekre, valamint közös projektek és kutatás-fejlesztési kezdeményezések kialakítására. A Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség olyan hazai és nemzetközi vállalatokat, kutatóintézeteket, szakmai szervezeteket és szakembereket fog össze, amelyek célja a hidrogénalapú gazdaság fejlődésének elősegítése Magyarországon. A Szövetség kiemelt feladatának tekinti a hidrogéntermelés fejlesztését, a technológiai és gazdasági akadályok csökkentését, valamint a hidrogén tárolásával, elosztásával és felhasználásával kapcsolatos innovatív megoldások előmozdítását, a technológiában dolgozó vállalkozások segítését és képzését.   A Zala Megyei Vállalkozásfejlesztési Alapítvány célja a vállalkozások fejlesztése és támogatása. Az Alapítvány tanácsadási tevékenységeket folytat a mikro, kis- és középvállalkozások számára, különösen a foglalkoztatást ösztönző fejlesztéseik érdekében. A vállalkozások támogatása érdekében különböző programokat és szolgáltatásokat nyújt, beleértve a mikrohitelt és más pénzügyi eszközöket, a helyi Enterprise Europe Network irodán keresztül nemzetközi kapcsolatépítést és tanácsadást a külpiacokkal kapcsolatban, valamint számos más releváns területen. A ZMVA irodájában a vállalkozók és a vállalkozások számára ezek a szolgáltatások lehetőséget biztosítanak, hogy hidrogéntechnológiai tudásukat és képességüket is fejlesszék.

Együttműködés a Zalai vállalkozókért Read More »

Hidrogén–dízel dualfuel motor és AI-alapú motorfejlesztés

A BDN Powertrain a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem motorkísérleti laboratóriumában tartott szakmai demonstráció keretében mutatta be hidrogén–dízel dual-fuel retrofit technológiáját, valamint saját fejlesztésű, mesterséges intelligencia alapú motorfejlesztési platformját. Az eseményen az ipar, az akadémia és az európai vasúti szektor képviselői vettek részt, többek között Giorgio Travaini, a Europe’s Rail Joint Undertaking ügyvezető igazgatója, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem képviselői, befektetők, stratégiai ipari partnerek, a Közlekedéstudományi és Építésügyi Minőségellenőrző Intézet, a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség delegáltjai, valamint a Magyar Államvasutak képviselői. Az élő demonstráció során a meghívott vendégek működés közben tekinthették meg a BDN Powertrain hidrogén–dízel dual-fuel átalakító rendszerét egy prototípus motoron. A fejlesztés célja meglévő dízelüzemű rendszerek retrofit átalakítása vasúti, ipari és energiatermelési alkalmazásokban, amely akár 85%-os emissziócsökkentést is lehetővé tehet a meglévő motorok és infrastruktúra megtartása mellett. Az esemény központi eleme a BDN Engine Development Platform bemutatása volt, amely a projekt mögött álló, AI-alapú mérnöki fejlesztőkörnyezet. A platform szimulációalapú fejlesztési módszertanokat, digitális iker modelleket, égésanalízis adatokat és gépi tanulással támogatott kalibrációgenerálást kombinál annak érdekében, hogy jelentősen felgyorsítsa a motorfejlesztési folyamatokat. A hidrogén–dízel dual-fuel retrofit program a BDN Engine Development Platform első valós ipari demonstrátoraként szolgál, ahol az alap munkapontokat és kalibrációs adatokat digitálisan generálták még a fizikai validáció és emisszióoptimalizálás megkezdése előtt. illusztráció „A célunk nem csupán a meglévő motorok hidrogénüzemre történő átalakítása, hanem a motorfejlesztés teljes digitalizálása” – mondta Ludescher Nimród, a BDN Group ügyvezető igazgatója. „A hagyományos motorfejlesztés ma is nagyrészt időigényes, iteratív róbálgatásalapú kalibrációs folyamatokra épül. A BDN Engine Development Platform segítségével egy szimulációvezérelt, adatközpontú fejlesztési megközelítés felé mozdulunk el, amely képes alapbeállításokat generálni még a fizikai tesztelés megkezdése előtt. Ez jelentősen csökkenti a fejlesztési időt, a mérnöki ráfordítást és a tesztelési költségeket, miközben lényegesen gyorsabb alkalmazkodást tesz lehetővé a hidrogénhez és más fenntartható üzemanyagokhoz.” A bemutatott technológia kiemelt jelentőséggel bír az európai vasúti szektor számára, ahol a meglévő flották dekarbonizációja továbbra is komoly kihívást jelent. A BDN Powertrain stratégiai partnerei között szerepel a Magyar Államvasutak (MÁV) is, amellyel a vállalat egy jövőbeli pilot projekt előkészítésén dolgozik, amely a vasúti járművek retrofit hidrogénes átalakítását célozza a technológia teljes validációját követően. A demonstráció remek példája a gyakorlati ipar–egyetem együttműködésnek, és hogy ezek miként gyorsíthatják fel a skálázható dekarbonizációs technológiák bevezetését a közlekedési és energiaszektorban.

Hidrogén–dízel dualfuel motor és AI-alapú motorfejlesztés Read More »

Búcsú Henger Károlytól

Henger Károly a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség szakmai tevékenyégének motorja volt. Igazi innovátor, kísérletező feltaláló, fejlesztőmérnök és menedzser, aki már 2006-tól a megújuló energiahordozók gyártásának fejlesztésén dolgozott. . Saját kísérleti üzemet épített Miskolcon a helyi hulladékfeldolgozókkal együttműködésben, ahol a fából és műanyag hulladékból megújuló áramot és hőt és szintézisgázt állított elő, amelyből a következő lépésként hidrogént tervezett gyártani. Ő nemcsak beszélt az innovációról, hanem két kézzel, lelkesen csinálta is. Károly a Veszprém Vármegyei Kereskedelmi és Iparkamarában éveken keresztül elnöki tisztséget töltött be. Egyike volt azon keveseknek, aki konzorciumvezetőként megszervezett egy nemzetközi konzorciumot, előkészített és beadott egy EU Horizon pályázatot egy magyar-szlovák hidrogénvölgy felépítésére. Pontosan követte a energia szabályozás aktuális kérdéseit. Utolsó hónapjaiban pedig intenzív tárgyalásokat folytatott a MÁV-val egy innovációs projektről, hogy a kiselejtezett talpfákból energiát, azaz hidrogént állítson elő. Szakmai életútja: Vegyésztechnikusként az ELTE vegyész szakán szerzett diolomát, amit 1992-ben üzemgaszdász diplomával egészített ki a Budapesti Közgazdasági Egyetemen (ma Corvinus). A Nitorkémia fűzfői gyárában kezdett dolgozni az akkor erősen felfutóban lévő növényvédőszer fejlesztésen. 27 szabadalomnak volt részben feltalálója, ezek közül az egyiket az amerikai piacvezető cég megvásárolta és hasznosította. Később a Nitrokémia 2000 Zrt.-t is vezette. 2005-től a megújuló üzemanyagok fejlesztésével foglalkozott, a Secab Magyarország műszaki vezetőjeként, bioetanol projektek fejlesztésén (a Dunaföldvári gyár is ezt az amerikai technológiát valósította meg). A projektek 2008-as pénzügyi válság miatt meghiúsultak. Később biogáz projektek fejlesztésével, engedélyeztetésével foglalkozott holland technológiát ajánlva. Ezzel párhuzamosan kezdett hulladék-hasznosítással foglalkozni, arra a hulladékra koncentrálva, amit nem lehet közvetlenül visszaforgatni és hasznosítani, például a vegyes háztartási hulladékra. A Horge Technologies ügyvezetőjeként azon dolgozott, hogy a vegyes hulladékot visszaforgathatóvá tegye a gazdasági folyamatokba azáltal, hogy feltárja (termokémiai úton) a szemétben lévő C karbont és H hidrogént. Megakadályozva ezzel újabb fosszilis alapanyagok felhasználását, megszüntetve a lerakók metán-kibocsátását, valamint akár a megújuló hidrogén előállítását is segítve.   2026 május 8-án Balatonalmádiban a Pinkóczi temetőben búcsúztatták barátai, kollégái és szerető családja. Szelíd intelligenciája, mosolya és végtelen innovatív energiája örökké velünk marad.

Búcsú Henger Károlytól Read More »

Közel 500 diák tanulhatott a hidrogéntechnológiáról

Ebben az évben is kiemelt érdeklődés fogadta a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség előadás sorozatát, amelyet a Zöld Híd önkéntes szakértői program keretében tartottunk 10 közép és álltalános iskolában. Összesen 13 osztály részére tartott előadáson közel 500 gyermek hallgatta meg a „Kicsi a hidrogén, de erős” című előadást, amelyben a megújuló energia fontosságáról, azon belül a hidrogén szerepéről és a technológia nyújtotta lehetőségekről kaptak átfogó képet a diákok.   Ebben az évben már másodjára csatlakozott a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség a Zöld Híd önkéntes szakértői programhoz melynek célja, hogy hidat képezzen az oktatási intézmények és azok a szervezetek, vállalatok, intézmények, valamint szakértők között, amelyek tevékenységükben, működésükben vagy szemléletükben érintettek a fenntarthatóság összetett kihívásaiban, illetve az innováció különböző területein. A Szövetség részéről tartott előadások három területre fokuszált, a fenntarthatóság fontos szerepére, amely bemutatta a megújuló energia fontosságát, a fenntarthatóságot támogató új megoldások és innovációk bemutatására, amelyek diákok számára kézzelfoghatóvá tették a technológiát, illetve a pályaorientációs célokra és lehetőségekre. A Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség kiemelt kommunikációs tervei közé tartozik egy a 12 – 16 éves korosztály részére szervezett interaktív képzési sorozat beindítása.

Közel 500 diák tanulhatott a hidrogéntechnológiáról Read More »

Zala és Vas vármegyei hidrogén szakmai esemény

A H2 Open –  „Nyitás a hidrogéntechnológia felé” című kkv ökoszisztéma fejlesztési programsorozat harmadik Zala és Vas vármegyei hidrogén szakmai eseményére Zalaegerszegen a Greentech konferencia és kiállítás keretein belül a ZalaZone tesztpályán kerül sor. A H2 Open, ismeret és kkv ökoszisztéma fejlesztési esemény egyedi lehetőséget kínál azoknak a vállalatoknak, vállalkozásoknak, akik fejlesztenék tudásukat, a hidrogéntechnológia kínálta lehetőségeiket, vagy nyitnának új piacok és a megújuló energetikához kapcsolódó nemzetközi értékláncok felé. A Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség a hazai kis-és közepes vállalatok részére ingyenes képzési sorozatot indított, amelyben a vállalkozók hidrogéntechnológiai ismereteit kívánja bővíteni, illetve a technológián keresztül fejleszteni üzleti környezetüket és növelni beszállítói kompetenciájukat. Az MHTSZ Hidrogéntechnológiai Szakmai Napja kiemelt lehetőséget kínál minden kis- és közepes vállalkozás részére, akár évek óta foglalkozik az ágazattal, vagy akár most nyitna a hidrogén technológia kínálta piaci lehetőségek felé. Amennyiben eljönnek az eseményre és jelentkeznek a további képzésekre, a vállalkozások tananyagot, webináriumi képzést majd a későbbiekben egy nagyvállalati mentort és nemzetközi szakmai utat szervez a részükre a Hidrogén Szövetség.   A programsorozat első két helyszínén kiemelt érdeklődés mellett zajlottak a szakmai események, melynek hozományaként közel 10 vállalkozás és cég jelentkezett mér a továbbfejlesztésre és szakmai mentorálásra. Az eseményekre ezúttal is ingyenesen lehet jelentkezni. A H2 ismeret és kkv ökoszisztéma fejlesztési esemény 2026 május 28. 11:00 – 20:00 ZALAEGERSZEG ZalaZone   10:30 11:00 Érkezés, regisztráció 11:00 13:30 Hidrogén ismeret fejlesztési, tudásalapozó oktató előadások / különterem   11:00 11:05 Moderátor ismerteti a programot 11:05    11:25 Butsi Zoltán MHTSZ főtitkár – Lehetőségek a fejlődésre, / Tájékoztató arról, hogy hogyan tudnak tovább fejlődni a vállalkozók és miben tud segíteni a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség és az Üzleti Környezet Fejlesztési program. / 11:25    11:45 Prépost András, hidrogéntechnológiai tanácsadó, MVM Energiatárolás / Az MVM tervezett fejlesztési elképzelései, beszállítói tájékoztatója/ 11:45    12:05 Kovács Gábor MESSER,  A hidrogéntechnológiai lehetőségei, biogáz és hidrogén gyártás. 12:05     12:25 Erdélyi Lajos, vállalati koordinációs vezető, Magyar Földgáztároló Zrt. /hidrogén tárolás és bekeverés 12:25    12:45 Nemes Péter, mérnökség igazgató, GANZAIR Kft. Hidrogén kompresszálás és kapcsolódó technológiák 12:45    13:05 Lóth Tamás ügyvezető TELETom Hidrogéntechnológia mint kiber-fizikai rendszer         Szünet – csatlakozás a GREENTECH konferencia programjához 13:30 13:40 Köszöntő – Lepsényi István, elnök, Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség Ünnepélyes együttműködési megállapodás aláírása MHTSZ – ZMVA 13:40 14:30 ENERGIATÁROLÁS, ENERGIABIZTONSÁG, ENERGIAFÜGGETLENSÉG –            Mátrai Károly, vezérigazgató, MVM Zrt. –            Palkovics László, mesterséges intelligenciáért felelős kormánybiztos –            Wolf Csaba, vezérigazgató, WINGAIN Europe Kft. –            Kozó Gábor, mérnökségi vezető, EVOSOFT Kft. –            Hárfás Zsolt, energetikai mérnök –            Sorossy Sándor, (moderátor) IFUA 14:30    14:50 Hidrogén és energia szabályozás – Horváth Viktor Energiaügyi Minisztérium, energiaátállásért felelős helyettes államtitkár 14:50    15:40 Panelbeszélgetés: „A zöld hidrogén, mint megoldás” /, a technológiában részvevő nagyvállalatok osztják meg tapasztalataikat, elképzeléseiket a vállalkozók részére. Panelvezető Butsi Zoltán MHTSZ főtitkár –       Prépost András MVM –       Erdélyi Lajos – MFGT –       Kovács Gábor – MESSER –       Rév Ádám – RÉV GÁZ –       Ludescher Nimrod BDN Automotive Kft. –       Olivér Gidai GANZAIR 15:40  16:00 Vígh-Kiss Anasztázia MOL – Zöld hidrogén, elektrolízis, ipari felhasználás /Milyen készültségben van a technológia Magyarországon, beszállítói lehetőségek a technológiához kapcsolódóan/ 16:00 16:20 Vitaly Ivanov, Robert Bosch AG The Bosch Green Hydrogen Ecosystem 16:20    16:40 Julien Masson, Ballard Power Systems Inc.  A hidrogéncella technológiája 17:00    20:00 Szakmai találkozó/ B2B DINNER – Fogadás a résztvevők részére, ahol kis és közepes vállalkozások közvetlenül találkozhatnak és tehetnek fel kérdéseket az előadóknak, a technológiával kapcsolatosan.

Zala és Vas vármegyei hidrogén szakmai esemény Read More »

A hidrogéntechnológia fejlesztéséről állapodott meg 3 nagy autógyártó

A Daimler Truck, a Volvo Group, a cellcentric és a Toyota Motor Corporation megállapodást írt alá, az üzemanyagcellás technológia fejlesztéséről. A három vállalat egyenlő részesedéssel készül együttműködni, A felek kiegészítő tapasztalata és szakértelme támogatja és előmozdítja közös céljukat, hogy nehézteherautók és más, hasonló igényű alkalmazások számára kidolgozzanak, gyártsák és kereskedelmi forgalomba hozzanak üzemanyagcellás rendszereket. Emellett a Toyota és a cellcentric közösen kívánja irányítani az üzemanyagcellás egységcellák fejlesztését és gyártását – amelyek az üzemanyagcellás rendszerek alapját képezik –, valamint közvetlenül összekapcsolják az architektúrát és vezérlőelemeket, azzal a céllal, hogy versenyképes termékeket hozzanak létre. A cél, hogy a cellcentric legyen az a közös kompetenciaközpont, amely fejleszti, gyártja és kereskedelmi forgalmasítja az üzemanyagcellás rendszereket nehéz, terepen és más hasonló igényű nehézmeneti alkalmazásokhoz.   A Daimler Truck, a Volvo és a Toyota a hidrogént az egyik kulcsfontosságú energiaforrásként helyezték el a közlekedés szén-dioxid csökkentésében, és a sejtcentrikus technológiai innovációt előmozdítják az üzemanyagcellás rendszerek terén, ezáltal hozzájárulva a hidrogéntársadalom megvalósulásához. Karin Rådström, Daimler Truck elnöke és vezérigazgatója elmondta: „Büszkék vagyunk arra, hogy a Toyota részvényesként csatlakozik a cellcentrichez. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy erősítsük a hidrogéntechnológia fejlesztését és továbbfejlesztését, amely szerintünk kiegészíti az akkumulátor-elektromos hajtásokat a közlekedés szén-dioxid csökkentésében.” Andreas Gorbach, a Daimler Truck igazgatótanácsának tagja, a Truck Technology-ért felelős és korábbi cellacentric vezérigazgatója úgy fogalmazott: „A világ legnagyobb autógyártójával és üzemanyagcellás úttörőjével való együttműködés számunkra kiváltság―és döntő tényező abban, hogy a hidrogén a közlekedésben valósággá vált, és cellacentrikust a haszongépjárművek üzemanyagcellás technológiájának világszerte meghatározó helyévé vált.” Martin Lundstedt, a Volvo Group elnöke és vezérigazgatója a megállapodás kapcsán kiemelte:„Örömmel fedezzük fel ezt az együttműködést a Toyotával, hogy a cellcentric-en keresztül gyorsíthassunk és kritikus tömeget teremtsünk a hidrogénalkalmazásokhoz. Ez fontos jelzés az ügyfelek, beszállítók és az ökoszisztéma többi résztvevője számára. Tekintettel a nettó zéró szállításra való átállás felgyorsítására való felgyorsítás fontossága a nagyszerű vállalatok összefogásának és együttműködésének szükségessége, mint valaha. A Toyota befogadása nagy ugrás lesz iparágaink szén-dioxid csökkentésének megvalósítása felé.” Koji, Sato, Toyota elnöke és vezérigazgatója köszönetét fejezte ki: „Mélyen hálásak vagyunk a lehetőségért, hogy hamarosan csatlakozhatunk a Daimler Truck és a Volvo Group partnereihez a hidrogén társadalom építésében. a cellcentric, amely mély szakértelemmel rendelkezik a kereskedelmi területeken, valamint a Toyota több mint 30 éves személyautó-fejlesztésével, egyesítheti erősségeit, hogy a világ egyik vezető üzemanyagcellás rendszerét hozza létre nehézgépjárművek számára. A Toyota továbbra is hozzájárul a hidrogéntársadalom megvalósításához hasonló gondolkodású partnerekkel együtt.” „Rendkívül büszkék vagyunk arra, hogy a Toyota részvényesként csatlakozik a cellcentrichez – ez nagyszerű bizalom jele a cégünkben a világ egyik vezető autóipari vállalatától. Együtt, ebben az új rendszerben, várjuk, hogy megragadjuk a lehetőséget, hogy jelentősen javítsuk vállalatunkat az egész értékláncban.” ― emelte ki Nicholas Loughlan, CTO ügyvezető igazgatója.  

A hidrogéntechnológia fejlesztéséről állapodott meg 3 nagy autógyártó Read More »

Kína megduplázza hidrogénjárműflottáját

Kína megduplázza hidrogénjárműflottáját, és 2030-ra 3,5 dollár alá csökkenti a zöld hidrogén árát. A tiszta energia területén vezető szerepének megerősítésére a kínai kormány ambiciózus tervet jelentett be. A cél, hogy 2030-ra 100 000 db-ra bővítse üzemanyagcellás járműflottáját. Ez a cél a 2025-re kitűzött cél megduplázását jelenti, az Ipari és Informatikai Minisztérium, valamint két másik kulcsfontosságú minisztérium közös körlevele szerint. Az olcsóbb hidrogén lehet a gazdaság fő hajtóereje: A sikeres program fő eleme a zöld hidrogén árkorrekciója, amivel a hidrogént a gazdasági növekedés valódi motorjává tegye.  A lépéssel megpróbálják lecsökkenteni a fejlesztés kezdeti szakaszát jellemző magas költségeket. A cél az, hogy a zöld hidrogén országos ára 2030-ra kilogrammonként 3,62 USD alá érjen, sőt, versenyképes régiókban akár 2,17 USD-re is csökkentsék.   Az optimizmus ellenére a hatóságok elismerik, hogy az iparág továbbra is jelentős akadályokkal néz szembe, mint például a tárolási és szállítási infrastruktúra hiánya, a magas működési költségek és a korlátozott alkalmazási forgatókönyvek. Kína már most is élen van ebben a technológiai versenyben ahol a hidrogén alkalmazása a nehézszállítási és ipari alkalmazásokban erősödött meg az elmúlt időszakban. Ebben fontos szerep jutott a pénzügyi ösztönzők megjelenésének: A résztvevő városcsoportok akár 232 millió dolláros jutalmat kaphatnak csoportonként, ha hidrogénberuházást indítanak. A hivatalos adatok szerint 2025 végén az országban közel 40 000 hidrogénjármű adtak el. 574 hidrogénutántöltő állomás működik. Napi ellátási kapacitása meghaladja a 360 tonnát. Ezzel az új szabályozási kerettel az ázsiai óriás megerősíti szándékát, hogy vezesse a globális dekarbonizációs versenyt, és a hidrogént használja kulcsként ipari és közlekedési mátrix átalakításához.

Kína megduplázza hidrogénjárműflottáját Read More »

Április 15-ig lehet pályázni

Clean Hydrogen Partnership AWP26 projektjavaslatok benyújtási határideje ezen a szerdán, április 15-én jár le! A Clean Hydrogen Partnership Joint Undertaking (CHP JU) – 2026. január 20-án írta ki aktuális pályázati felhívását 2026.04.15-i a beadási határidővel, a 21 témában, mindösszesen 105 millió € (indikatív) értékben. A pályázati rendszert február 20-án nyitották meg. Az aktuális kiírásban pályázható keret összege a következő megoszlás szerint áll rendelkezésre:– 6 téma: megújuló alapú hidrogéntermelés, 16 M€– 4 téma: hidrogén tárolás és elosztás, 17,5 M€– 4 téma: közlekedés, 25 M€– 3 téma: hő- és villamosenergia-termelés, 16 M€– 2 téma: horizontális (keresztmetszeti) témák, 5,5 M€– 2 téma: Hidrogén Völgyek, 25 M€A kiírás a fenti témák ún. „Innovation Actions (IA)” (4 db), „Research and Innovation Actions (RIA)” (15 db)és „Coordination and Support Actions (CSA)” (2 db) kategóriába sorolja. A 2026-os pályázati felhívás is egyösszegű (lump sum) támogatásokat1 nyújt.A felhívás honlapja az Európai Bizottság „Funding and Tender opportunities” portálján található, részletek : PowerPoint Presentation

Április 15-ig lehet pályázni Read More »