Japán–Magyar technológiai együttműködés a hidrogénhajtás fejlesztésében: a BDN Automotive, az iLabo Corporation és a Magyar Hidrogéntechnológia Szövetség partnerségi megállapodást írt alá. A most aláírt megállapodás nemcsak egy technológiai partnerség kezdete, hanem egy közös jövőkép megvalósításának első lépése is, amelyben a japán precizitás, a magyar mérnöki tudás és a fenntartható mobilitás iránti elkötelezettség találkozik – hangsúlyozták az aláíró felek.
Ünnepélyes keretek között együttműködési megállapodást írt alá a japán iLabo Corporation, a BDN Automotive Kft. (BDN) és a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség (MHTSZ), amely a hidrogén belső égésű motorok (H₂ ICE) fejlesztését és kísérleti alkalmazását célozza.
Az aláírás egyben a BDN legújabb hidrogén-dízel, kettős üzemű fejlesztésének hivatalos nyitóeseménye volt, amely a dízelmotorok utólagos átalakításával akár 85%-os CO₂-kibocsátás-csökkentést tesz lehetővé a meglévő járműflotta cseréje nélkül.
Az eseményt Hikariko Ono, Magyarországi Japán Nagykövet és Lepsényi István, az MHTSZ elnöke nyitották meg, akik hangsúlyozták, hogy a kezdeményezés nemcsak fontos mérföldkő a hidrogénalapú közlekedés hazai és nemzetközi elterjedésében, hanem jól példázza, hogy a hidrogén a nemzetközi innováció és gazdasági együttműködés új motorja is.
Az MHTSZ koordinációs szerepet vállal a kommunikációban, a szabályozói párbeszédben és az ökoszisztéma-építésben, ezzel elősegítve a technológia társadalmi elfogadását és a hidrogén, mint energiahordozó integrációját a gazdaságba.
Lepsényi István beszédében kiemelte, hogy ezek az együttműködések és sikerek bizonyítják, hogy mennyire fontosok azok a hazai vállalatok fejlesztéseit támogató programok és rendezvények, amelyeket évről évre megrendez a Szövetség. Hozzátette, újabb hazai vállalatok előtt nyithat teret a Hydrogen Open Budapest esemény januárban, amelyre 14 országból több száz nemzetközi szakember és vállalatvezető érkezik, hogy a hidrogéntechnológia lehetőségeit, az előttünk álló szabályozási feladatokat, fejlesztési irányokat és támogatási lehetőségeket egyeztesse nemzetközi szinten.
A rendezvényen Hild Imre, az Óbudai Egyetemhez tartozó OUVC kockázati tőkebefektető cég ügyvezetője is felszólalt, kiemelve, hogy az egyetem nemcsak támogatója az ilyen irányú technológiai fejlesztéseknek, hanem önálló hidrogén tanszék indításával is elősegíti az iparág utánpótlását és a kutatási-fejlesztési együttműködéseket. A BDN jelenleg iparági partnereket és további befektetőket keres a technológia nemzetközi léptékű bevezetéséhez.
„A hidrogén az egyik legígéretesebb irány a közlekedés és az ipar szén-dioxid-mentesítésében. Célunk, hogy a meglévő motorok átalakításával gyors, költséghatékony és skálázható megoldást kínáljunk a kibocsátáscsökkentésre — nem 10 év múlva, hanem most” – mondta Ludescher Nimród, a BDN Automotive alapítója és ügyvezetője, aki a korábban az MHTSZ és az HUN-REN Magyar Kutatási Hálózat által kiírt Magyar Hidrogéntechnológiai Innovációs Díjat is elnyerte.
Az iLabo laboratóriumi és mérési infrastruktúrájára, valamint a BDN európai fejlesztési és kalibrációs tapasztalataira épülő együttműködése az innováció és a fenntarthatóság területén is új lehetőségeket nyit meg Japán és Magyarország közötti technológiai partnerségben.
