Hírek

Az Energiaügyi Minisztérium a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal mint lebonyolító pályázatot hirdet „Energetikai kutatás-fejlesztési projektek támogatása” címmel. A pályázat célja a legalább TRL 3 szinten álló, jelentős tudományos vagy műszaki újdonságtartalommal rendelkező új termékek, technológiák, prototípusok vagy szolgáltatások fejlesztésének ösztönzése, különös tekintettel a hazai dekarbonizációs célok, ipari innováció és energiafüggetlenség előmozdítására. A konstrukció társadalmi egyeztetése 2025. június 16-án lezárult, így a végleges felhívás közzététele várhatóan a következő hetekben megtörténik. A Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség folyamatosan figyelemmel kíséri a kiírás megjelenését, de javasolja, hogy az érdeklődő tagvállalatok már most kezdjék meg az előzetes felkészülést a pályázatban való részvételre, különösen azok, akik prototípusfejlesztéssel, alkalmazott K+F tevékenységgel vagy energiatechnológiai innovációval foglalkoznak. Kiemelt területek: Nem-biológiai eredetű megújuló hidrogén előállítása elektrolizátoros előállítási módon kívül; Megújuló gázok (hidrogén és biogáz) innovatív tárolása, például kémiai alapon (LOHC); Hulladékhő-hasznosítási megoldások; Link: https://nkfih.gov.hu/hivatalrol/hivatal-hirei/energetikai-kutatas-fejlesztesi-projektek-tamogatasa A tervezett pályázati kiírás előzetesen letölthető ITT: ekfi_felhivas_tervezet

A Bizottság 2025 május 20-án bejelentette, hogy 15 megújuló hidrogéntermelési projektet választott ki közfinanszírozásra az Európai Gazdasági Térségben (EGT). Az öt országban megvalósuló projektek várhatóan közel 2,2 millió tonna megújuló hidrogént fognak előállítani tíz év alatt, több mint 15 millió tonna CO₂-kibocsátástól kímélve meg őket. A hidrogént olyan ágazatokban fogják előállítani, mint a közlekedés, a vegyipar, vagy a metanol és ammónia előállítása. A projektek összesen 992 millió eurós uniós finanszírozásban részesülnek az EU kibocsátáskereskedelmi rendszeréből (ETS) származó Innovációs Alapból. A második Európai Hidrogénbank (EHB) aukcióját követően díjazott nyertes ajánlattevők megújuló hidrogént fognak előállítani Európában egy olyan támogatással, amely segít áthidalni a termelési költségek és a piaci ár közötti árkülönbséget, és felgyorsítja a tisztább üzemanyagok elterjedését. Az Európai Hidrogénbank aukciói hozzájárulnak a megújuló hidrogén elterjedéséhez, ami viszont segít a földgáz, a szén és az olaj helyettesítésében a nehezen dekarbonizálható iparágakban és a közlekedési ágazatokban. A megújuló hidrogén nagyobb mértékű előállítása csökkenti a fosszilis tüzelőanyagok felhasználását kontinensünkön, növeli az EU energiafüggetlenségét, és pozitív hatással van a biztonságra, a munkahelyteremtésre és az európai ipar dekarbonizációjára. A kiválasztott projektek közül 12 elkötelezett a megújuló hidrogén előállítására, fix prémium támogatással, kilogrammonként 0,20 és 0,60 euró között. Az aukció most először külön költségvetést biztosított a tengeri ágazatban átvevőkkel rendelkező hidrogéntermelők számára, amelyek a projekt által termelt hidrogént üzemanyag-ellátási tevékenységek elvégzésére vagy felhasználására használják fel. Ennek eredményeként három ajánlatot választottak ki, amelyek 96,7 millió euró támogatásban részesültek. Ezek a projektek kilogrammonként 0,45 és 1,88 euró közötti összeget igényelnek. A 15 projekthez nyújtott támogatások összege egy legfeljebb 10 éves időszakra vetítve 8 és 246 millió euró között mozog. ** A 2021–2025-ös ETS 6,84 tonna CO2e/tH2 referenciaérték alapján számítva, figyelmen kívül hagyva a H2 végfelhasználási alkalmazásában a helyettesítési hatások miatti további szén-dioxid-kibocsátáscsökkentést. Ezzel párhuzamosan Spanyolország, Litvánia és Ausztria akár 836 millió eurót különít el nemzeti finanszírozásból országaikban megvalósuló projektekre az „Aukciók mint szolgáltatás” funkción keresztül. Ez lehetővé teszi a tagállamok számára, hogy azonosítsák és finanszírozzák a területükön azokat a jogosult projekteket, amelyek megfelelnek az aukció minősítési kritériumainak, de költségvetési korlátok miatt nem finanszírozhatók az Innovációs Alapból. Az „Aukciók mint szolgáltatás” minden tagállam számára nyitott, lehetővé téve számukra, hogy kihasználják az uniós szintű aukciós platform előnyeit, és egyszerűsített eljárással további projektekhez ítéljenek oda nemzeti finanszírozást. Következő lépések A kiválasztott projekteket most felkérik, hogy készítsék el támogatási megállapodásukat az Európai Éghajlat-, Infrastruktúra- és Környezetvédelmi Végrehajtó Ügynökséggel (CINEA). A megállapodások aláírására várhatóan 2025 szeptemberében/októberében kerül sor. Az aláírt projekteknek az aláírást követő legfeljebb két és fél éven belül el kell érniük a pénzügyi lezárást, és 5 éven belül meg kell kezdeniük a megújuló hidrogén előállítását. A tanúsított és ellenőrzött megújuló hidrogéntermelésért legfeljebb tíz évig kapják a fix prémiumú támogatást. A Tiszta Ipari Megállapodásban bejelentetteknek megfelelően 2025 végére egy harmadik Európai Hidrogénbank-árverést terveznek, amelynek költségvetése akár 1 milliárd euró is lehet. A Bizottság hamarosan elindítja a Hidrogénmechanizmust az Európai Hidrogénbank keretében. Ez az online platform összehozza a vevőket és az eladókat, lehetővé téve a piaci szereplők számára az információk megosztását és a potenciális kereskedelmi partnerek felkutatását. Háttér Az EU kibocsátáskereskedelmi rendszeréből a 2020 és 2030 közötti időszakra vonatkozóan becsült 40 milliárd eurós teljes költségvetéssel rendelkező Innovációs Alap pénzügyi ösztönzőket teremt a vállalatok és a hatóságok számára, hogy csúcstechnológiás nettó nulla kibocsátású technológiákba fektessenek be, és támogassák Európa klímasemlegességre való áttérését. Az Európai Hidrogénbank elősegíti a megújuló hidrogén EU-n belüli termelését és importját, amely nem biológiai eredetű megújuló üzemanyagnak (RFNBO) minősül, ami azt jelenti, hogy megújuló villamos energiával állítják elő, és megfelel az EU fenntarthatósági kritériumainak. Támogatja az EU azon célkitűzését, hogy 2030-ra 10 millió tonna hazai megújuló hidrogént állítson elő, a REPowerEU tervben meghatározottak szerint. Célja, hogy magánberuházásokat szabadítson fel az EU-ban és harmadik országokban a beruházási kihívások kezelése, a finanszírozási hiány megszüntetése és a jövőbeli megújuló hidrogénellátás fogyasztókhoz való csatlakoztatása révén. 2023-as első árverésén az Innovációs Alap közel 700 millió euró értékű támogatást ítélt oda 6 projekt támogatására.

Innovációs Díj pálázat A Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség a HUN-REN Magyar Kutatóhálózattal együttműködve Hidrogéntechnológiai Innovációs Díj pályázatot hirdet. Az ünnepek miatt a pályázatok beadási határideje módosult, 2025 május 12-re A pályázat célja minden olyan tudományos és kutatási eredmény, illetve innovatív megoldás támogatása, amelyek a hidrogéntechnológia újszerű alkalmazását célozzák az energetikában, a közlekedésben, az építőiparban, az agráriumban vagy a nehéziparban. A benyújtott pályamunkáknak szellemi alkotásnak kell minősülniük, és üzleti szempontból is hasznosíthatónak kell lenniük.[1] A díj elbírálásában előnyt élveznek azok a zöld átmenethez kapcsolódó innovatív megoldások, amelyek hozzájárulnak az üvegházhatású gázok kibocsájtásának csökkentéséhez a technológiai és ipari folyamatokban, valamint növelik az energetikai rendszerek hidrogéntechnológiai alkalmazási lehetőségeit. [1] Szellemi alkotásnak minősül az az alkotás, ötlet, amely alkalmas lehet arra, hogy szellemitulajdon-védelem (szabadalom, használatiminta-, formatervezésiminta-, növényfajta- vagy topográfiaoltalom, know-how) tárgyát képezze. A Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség egyik kiemelt feladata, hogy támogassa a hazai hidrogén ökoszisztéma fejlesztését, technológiai inputok, beruházási és pályázati lehetőségek felmutatásával. – emelte ki a pályázat kapcsán Lepsényi István a szövetség elnöke. Hozzátette, jól látni, hogy ez az iparág napról napra fejlődik és jelennek meg fejlesztések nemcsak a világban, hanem Magyarországon is. Akkor tudunk versenyképesek maradni a hidrogén technológiában, ha a hazai fiatal szakemberek és kutatók innovatív ötleteit validáljuk, piacra jutásukat támogatjuk, szakmai fejlődésüket segítjük. Ennek az programnak része a most megjelent pályázat és a 2025-ös évben Japánba és Kanadába tervezett nemzetközi szakmai utak is. Jakab Roland a HUN-REN Magyar Kutatási Hálózat vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy a HUN-REN elkötelezett a hazai tudományos és innovációs ökoszisztéma fejlesztése mellett, különös figyelmet fordítva a fenntartható gazdaság és az ipari-technológiai fejlődés szempontjából kulcsfontosságú területekre. A HUN-REN a Hidrogéntechnológiai Innovációs Díj meghirdetésével azon kutatók és fejlesztők munkáját kívánja elismerni és támogatni, akik tudományos és mérnöki megoldásaikkal elősegítik a hidrogén szélesebb körű és hatékonyabb alkalmazását. A pályázat célja, hogy ösztönözze a fiatal szakembereket és kutatókat innovatív ötleteik gyakorlati megvalósítására, előmozdítsa a kutatási eredmények ipari hasznosítását, és lehetőséget biztosítson a legígéretesebb magyar fejlesztések nemzetközi bemutatására. A pályázat fődíja az Osakai Világkiállításra történő kiutazás teljes költségének biztosítása és a találmány világkiállításon történő bemutatása. A nyertes pályázat kiutazását a MOL is 600 ezer forinttal támogatja. Ez kivételes alkalmat teremt a globális szakmai, befektetői és értékesítési partnerekkel történő kapcsolatok kiépítésére. A pályázatok elbírálását az energiaitudomány elismert szakemberei és a hidrogéntechnológia vezető tudományos műhelyeinek képviselői végzik. A nyertes pályázók számára a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség hazai befektetői eseményt szervez, ahol a feltalálók bemutathatják innovációjukat a Szövetség tagságát alkotó közel 100 nagyvállalatnak, kis- és középvállalkozásoknak és intézménynek. A Szövetség célja, hogy a legéletképesebb újítások és találmányok mielőbb gazdasági hasznosításra kerüljenek. A pályázatot természetes személyek adhatják be, pályázatonként egy fő. Amennyiben a pályamű több személy – egy alkotóközösség, kutatócsoport vagy vállalkozás – közös munkája, abban az esetben csatolni kell az alkotóközösség teljes körű felhatalmazását a csoport és a találmány képviseletére, a díj átvételére és a találmány díjjal kapcsolatos promóciójára. A részletes pályázati felhívás letölthető és megtekinthető a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség honlapján: https://hh2.hu/hidrogentechnologiai-innovacios-dij/

A Toyota Európa (Toyota Motor Euripe – TME) megállapodást kötött a Hydrogen Refueling Solutions és az ENGIE vállalatokkal egy gyors, sokoldalú és költséghatékony hidrogén-utántöltő infrastruktúra kiépítéséről. A forradalmi Twin Mid Flow technológia gyorsabb tankolást és jelentősen alacsonyabb beruházást tesz lehetővé a hidrogéntöltő állomások esetében. A partnerség célja, hogy támogassa a hidrogénágazatot az alternatív üzemanyag-infrastruktúráról szóló uniós rendeletben (AFIR) meghatározott célkitűzések teljesítésében, amelyek szerint 2030-ra a transzeurópai közlekedési hálózathoz (TEN-T) tartozó autóutak mentén minden 200 kilométeren nyilvánosan hozzáférhető hidrogéntöltő állomásokat kell kiépíteni. Ez Magyarországon az M0, M1, M2, M3, M5 és M7 jelzésű utakat érinti. Hatalmas lökést adhat a környezetbarát, melléktermékként tiszta vizet kibocsátó hidrogénhajtású személyautók és haszongépjárművek elterjedésének, hogy a tervek szerint alig 5 éven belül, 2030-ig Európa legnagyobb forgalmú autóútjain maximálisan 200 kilométeres távolságra egymástól kiépül majd a hidrogén töltőhálózat. A töltőállomások kiépítéséhez használni tervezett új technológia nem csupán drasztikusan csökkenti a kiépítés költségét, de a mostaninál sokkal gyorsabb töltést tesz lehetővé, ráadásul nem lesz majd szükség külön kiállásra a személyautók és a tehergépjárművek számára. A 40 tonnás tehergépjárművek 600 kilométernyi üzemanyagot 8 perc alatt, 900 kilométernyit pedig 12 perc alatt tudnak majd feltankolni. A Toyota Motor Europe aláírt egy megállapodást a Hydrogen Refueling Solutions (HRS) és az ENGIE vállalatokkal a hidrogén üzemanyagtöltő rendszerek következő generációjának bevezetéséről. Az új, gyorsabb és költséghatékonyabb megoldást az EU által finanszírozott RHeaDHy projekt keretében fogják kísérleti jelleggel alkalmazni, amely az infrastruktúra kiépítésének felgyorsítására összpontosít. A hidrogénellátási infrastruktúra bővítésének egyik kihívása, hogy olyan hidrogénadagolókra van szükség, amelyek mind a könnyű-, mind a nehézüzemű üzemanyagcellás járművek gyorsabb feltöltésére alkalmasak. Új, forradalmi töltési technológia Az új Twin Mid Flow technológiája ezt a kihívást úgy oldja meg, hogy egy nagyobb áramlású kettős fúvókát épít be, amely lehetővé teszi, hogy egy hidrogénadagolóval a nehézgépjárműveket kevesebb mint 10 perc alatt, a könnyűgépjárműveket pedig kevesebb mint 5 perc alatt lehessen feltölteni. Ez az innováció kiküszöböli a két különböző típusú adagolóegység szükségességét minden egyes töltőállomáson.  Ennek gyakorlati előnye, hogy egy 40 tonnás tehergépkocsi esetén 600 kilométernyi hatótávolságra elegendő hidrogént mindössze 8 perc alatt, 900 kilométeres hatótávolságra elegendőt pedig mindössze 12 perc alatt tud tankolni. Alacsonyabb telepítési költségek Az ilyen hidrogén-töltőállomások telepítési költségei jelentősen alacsonyabbak lesznek, ami hozzájárul a telepítésük felgyorsításához, összhangban az Európai Unió alternatív üzemanyag-infrastruktúráról szóló rendeletében (AFIR) meghatározott céllal, amely szerint 2030-ra a TEN-T hálózatokon minden 200 kilométereken nyilvánosan hozzáférhető hidrogén-töltőállomásokat kell telepíteni. A hidrogén technológia vezető fejlesztőjeként a Toyota komoly szerepet vállal A most aláírt megállapodás keretében a Toyota biztosít egy tesztegységet és egy Twin Mid Flow technológiával felszerelt teherautót.  A Hydrogen Refueling Solutions és az ENGIE új generációs, ezzel az innovációval kompatibilis hidrogéntöltő állomásokat fog kifejleszteni, amelyeket a RHeaDHy projektben 2025 negyedik negyedévétől tesztelnek. „A hidrogén ökoszisztémák növekedéséhez való hozzájárulás érdekében a Toyota már most is együttműködik olyan üzleti partnerekkel, akik fejlett üzemanyagcellás rendszereinket használva a széndioxid-kibocsátás mentes alkalmazások széles körét újítják meg. A Twin Mid Flow technológia kifejlesztése a következő lépés a hidrogén ökoszisztémák növekedésének ösztönzésére tett erőfeszítéseinkben. Izgatottan várjuk ezt az új partnerséget.” – avat be Thiebault Paquet, a Toyota európai K+F alelnöke. „Ez a stratégiai partnerség a Toyota Motor Europe és az ENGIE között döntő lépést jelent a hidrogén-utántöltő infrastruktúra innovációjában. Szakértelmünk egyesítésével felgyorsítjuk a hidrogéntöltő állomások kiépítését Európa- és világszerte, csökkentjük a tankolási időt, valamint elérhetőbbé és költséghatékonyabbá tesszük az állomásokat. Együtt megteremtjük az alapjait egy olyan jövőnek, amelyben a hidrogén központi szerepet fog játszani a közlekedés széndioxid-mentesítésében világszerte.” – teszi hozzá Hassen Rachedi, a Hydrogen Refueling Solutions vezérigazgatója és alapítója. A projekt koordinátoraként és a tankolási szimuláció és a tankolási protokoll területén szakértelemmel rendelkező kutatóközpontként az ENGIE büszke arra, hogy a RHeaDHy projektet kihasználva egyesítheti erőit a Toyota Motor Europe és a HRS vállalatokkal. A nagy áramlási sebességű üzemanyag-utántöltési megoldások előmozdításával ez a partnerség erősíti a hidrogén ökoszisztémát és felgyorsítja a tisztább energiára való átállást. Együtt új szabványokat állítunk fel a fenntartható mobilitás terén, és megerősítjük a hidrogén szerepét a közlekedés széndioxid-mentesítésében.” – hívja fel a figyelmet Quentin Nouvelot, az ENGIE H2 mobilitási kutatási programjának vezetője. (A képeken látható hidrogénadagolók még a jelenlegi technológiát képviselik).   A Hydrogen Refuelling Solutions (HRS) A Hydrogen Refuelling Solutions a nagy kapacitású hidrogéntöltő állomásoknak egyik vezető gyártója. A HRS a moduláris és méretezhető állomások teljes és egyedülálló választékát kínálja, amelyet a franciaországi Grenoble-ban található ipari telephelyén gyártanak. Telephelyén található egy tesztterület is, amely az egyetlen ilyen jellegű terület Európában, és amely az állomások tesztelésére és kipróbálására, valamint a hidrogénmobilitás piacára szánt jövőbeli termékek és megoldások kifejlesztésére szolgál. Az ENGIE Az ENGIE globális referencia az alacsony széndioxid-kibocsátású energia és szolgáltatások terén. A 97.000 alkalmazottal, ügyféllel, partnerrel és érdekelt féllel a csoport minden nap arra törekszik, hogy a csökkentett energiafogyasztás és a környezetbarátabb megoldások révén felgyorsítsa a karbonsemleges gazdaságra való átállást. Célkitűzései által inspirálva az ENGIE a gazdasági teljesítményt az emberekre és a bolygóra gyakorolt pozitív hatással hangolja össze, kulcsfontosságú üzletágaira (gáz, megújuló energia, szolgáltatások) építve, hogy versenyképes megoldásokat kínáljon ügyfeleinek.  A RHeaDHy projekt koordinátora, az ENGIE Lab CRIGEN, az ENGIE kutatási és innovációs központja számos területen vizsgálja a fejlett energiatechnológiákat, különösen a hidrogén területén. Hozzájárul a hidrogéntermelés, -tárolás és -elosztás megoldásainak fejlesztéséhez az energetikai átmenet támogatása érdekében. Az RHeaDHy Az EU által finanszírozott RHeaDHy projekt (Refuelling Heavy Duty with very High flow Hydrogen) célja nagy teljesítményű hidrogéntöltő állomások kifejlesztése nehézgépjárművek számára. A projekt olyan új protokollok létrehozására és tesztelésére összpontosít, amelyekkel 700 bar nyomású hidrogénnel működő teherautók 100 kg hidrogént tölthetnek fel 10 percen belül.  Ez a projekt része az EU teherszállítás széndioxid-mentesítésére irányuló erőfeszítéseinek, valamint a hidrogénnel működő tehergépjárművek piacának támogatására irányuló törekvéseinek, amelyhez egy robusztus töltőállomás-hálózat kiépítése révén járul hozzá. A RHeaDHy projektet a Tiszta Hidrogén Partnerség a 101101443 számú támogatási megállapodás keretében finanszírozta, az Európai Unió Horizon Europe kutatási és innovációs programjának támogatásával.

Nagyon fontos dátum közeleg a keresztéves képzésekben, hiszen ettől az évtől már olyan, a megújuló energiatárolásban keresett hiányszakmákra is lehet jelentkezni, mint a hidrogéntechnológiai szakmérnöki képzések. Európában és Magyarországon is dinamikusan növekvő ágazat szakemberhiányát próbálják pótolni a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség oldalán is megtalálható képzések. Az Európai Unió és Magyarország is célként tűzte ki a klímasemlegesség elérését 2050-re, amelyben kiemelt szerep jut a hidrogén technológiának. A technológia fejlesztéséhez, illetve elterjedéséhez elengedhetetlen a megfelelő képzettségi szinttel rendelkező szakemberek biztosítása, amely nemcsak Magyarországon, hanem egész Európában kiemelt feladat. A téma fontosságát jelzi az is, hogy a január 23 és 24-én Budapesten tartott HYDROGEN OPEN 2025 nemzetközi konferencia második napja, nemzetközi egyetemek részvételével a képzések és szakemberutánpótlás kérdésével is foglalkozik. Magyarországon a Nemzeti Laboron belül 9 egyetem is foglalkozik hidrogéntechnológia kutatás-fejlesztéssel, amelyek közül ketten szakmérnöki szakirányú képzést indítanak január végével. Olyan lehetőség ez, amely a BSC, MSC vagy ezzel egyenértékű oklevél vagy diploma és mérnöki szakképzettséggel rendelkezőknek ad fejlődési lehetőséget. A Dunaújvárosi Egyetem által indított Hidrogéntechnológiai üzemeltető szakmérnök szakirányú képzés során a hallgató megismerkednek a hidrogén előállítás, tárolás és szállítás, valamint felhasználás alapvető berendezéseivel, a hidrogéntechnológiával kapcsolatos infrastruktúra-létesítés jogszabályi hátterével, illetve a telepített rendszerek üzemeltetésével és karbantartásával. A Neumann Egyetemen által indított Tüzelőanyag-cella és hidrogéntechnológia szakirányú továbbképzés általános célja olyan szakemberek képzése a hidrogénenergetikában érintett műszaki területek számára, akik átfogó ismereteiknek köszönhetően önálló munkakört képesek betölteni a hidrogéntechnológiával kapcsolatos berendezések fejlesztése, gyártása, üzemeltetése, karbantartása területén. Az induló új képzésekre január 27-ig lehet jelentkezni. A technológiát érintő folyamatos képzési lehetőségekről érdeklődni lehet a Magyar Hidrogéntechnológiai Szövetség honlapján:  https://hh2.hu/hidrogentechnologiai-kepzesek-oktatas/

Az európai versenyképesség jövője című jelentés végleges szövegét hétfőn (2024.szeptember 9.) mutatta be hivatalosan Mario Draghi volt olasz miniszterelnök és Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság leendő elnöke. A nagyon várt jelentés kiterjedt konzultációkat folytatott a társadalom minden szektorában érdekelt felekkel, hogy azonosítsa az európai versenyképességet gátló főbb akadályokat, és konkrét ajánlásokat fogalmaz meg az innováció, a magas energiaárak, a finanszírozási igények, a szabályozás egyszerűsítése és a sürgős problémák leküzdésére.     A Hydrogen Europe vezérigazgatója, Jorgo Chatzimarkakis méltatta Draghi úr munkáját, és így kommentálta: „Ez a jelentés pontosan az, amire ma Európának szüksége van: stratégiai és konkrét – és talán radikális – megközelítésre az éghajlatváltozás, a technológiai zavarok, az energiaköltségek és Európa gazdasági rugalmasságának kezelésére. ismét kiemeli, hogy az EU tiszta ipari megállapodásának, amely segít Európának a szén-dioxid-mentesítésben, miközben versenyképes marad, ennek az új uniós ciklusnak a legfőbb prioritása kell, hogy legyen. technológiák kulcsfontosságú elemei ennek az átalakulásnak.”   A jelentés a hidrogént átalakító technológiaként ismeri el, amely kulcsfontosságú szerepet fog játszani az európai versenyképesség előmozdításában. Azok a szerkezeti változások miatt, amelyekkel Európa az elkövetkező évtizedben szembesül, a hidrogénágazatnak olyan hatékonynak bizonyult keretekre kell építenie és ki kell terjesztenie, mint a Hidrogénbank és a Hidrogénvölgyek, de újdonság és racionalizálás elemeit is magával kell hoznia. a törvényhozás, a kormányzás és a pénzügyi tűzerő az ambíciók eléréséhez.   Daniel Fraile, a Hydrogen Europe politikai igazgatója hozzátette: „Örömmel látjuk, hogy a jelentés technológiasemleges megközelítést alkalmaz az EU versenyképességének újjáépítésében, elismerve a hidrogén jelentőségét a szén-dioxid-mentesítésben más megoldások mellett. A Hydrogen Europe határozott, közös erőfeszítést szorgalmaz. pénzügyi eszközöket biztosítani ehhez a példátlan átmenethez, és az összes tiszta hidrogéntechnológiát kulcsfontosságúnak tekinteni az EU ipari magjának megújítása szempontjából. ”   A Hydrogen Europe felszólítja az uniós intézményeket, különösen a soron következő Európai Bizottságot és a tagállamokat, hogy mutassanak be határozott elkötelezettséget és szinergiákat annak érdekében, hogy világos, ambiciózus célkitűzéseket tegyünk, amelyek a hidrogént az energia-, ipar- és versenyképességi politikák sarokkövévé teszik a következő politikai ciklusban. . Ezt a többi kulcsfontosságú nettó nulla szektorral együttműködve kell megtenni. The future of European competitiveness Part A | A competitiveness strategy for Europe The future of European competitiveness Part B | In-depth analysis and recommendations:

A Hydrogen Europe új igazgatósági tagokat nevez ki

A Hydrogen Europe közzétette álláspontját a megújuló energiaforrásokról szóló direktíváról (RED III), arról a jogszabályról, amely a megújuló energiaforrások alkalmazásának kedvező szabályozási és befektetési környezetét kívánja megteremteni, és amely 2023 novemberében lépett hatályba, módosítva a korábbi RED II.

1,4 milliárd eurós IPCEI támogatást hagyott jóvá az Európai Unió

A jogi aktus konkrét célt tűz ki, amely szerint 2030-ra az EU nulla nettó kibocsátású technológiáinak legalább 40%-át az Unióban kell előállítani. Ez a kezdeményezés jelentős lépést jelent az innováció és a fenntarthatóság előmozdítása felé Európa ipari környezetébe