{"id":16063,"date":"2025-02-10T11:43:22","date_gmt":"2025-02-10T11:43:22","guid":{"rendered":"https:\/\/hh2.hu\/?p=16063"},"modified":"2025-02-10T11:51:10","modified_gmt":"2025-02-10T11:51:10","slug":"gyors-es-koltseghatekony-hidrogen-toltopontok-telepitese-indul-europa-fo-utjain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hh2.hu\/en\/gyors-es-koltseghatekony-hidrogen-toltopontok-telepitese-indul-europa-fo-utjain\/","title":{"rendered":"Gyors \u00e9s k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9kony hidrog\u00e9n t\u00f6lt\u0151pontok telep\u00edt\u00e9se indul Eur\u00f3pa f\u0151 \u00fatjain"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
A Toyota Eur\u00f3pa (Toyota Motor Euripe \u2013 TME) meg\u00e1llapod\u00e1st k\u00f6t\u00f6tt a Hydrogen Refueling Solutions \u00e9s az ENGIE v\u00e1llalatokkal egy gyors, sokoldal\u00fa \u00e9s k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9kony hidrog\u00e9n-ut\u00e1nt\u00f6lt\u0151 infrastrukt\u00fara ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9r\u0151l. A forradalmi Twin Mid Flow technol\u00f3gia gyorsabb tankol\u00e1st \u00e9s jelent\u0151sen alacsonyabb beruh\u00e1z\u00e1st tesz lehet\u0151v\u00e9 a hidrog\u00e9nt\u00f6lt\u0151 \u00e1llom\u00e1sok eset\u00e9ben. A partners\u00e9g c\u00e9lja, hogy t\u00e1mogassa a hidrog\u00e9n\u00e1gazatot az alternat\u00edv \u00fczemanyag-infrastrukt\u00far\u00e1r\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 uni\u00f3s rendeletben (AFIR) meghat\u00e1rozott c\u00e9lkit\u0171z\u00e9sek teljes\u00edt\u00e9s\u00e9ben, amelyek szerint 2030-ra a transzeur\u00f3pai k\u00f6zleked\u00e9si h\u00e1l\u00f3zathoz (TEN-T) tartoz\u00f3 aut\u00f3utak ment\u00e9n minden 200 kilom\u00e9teren nyilv\u00e1nosan hozz\u00e1f\u00e9rhet\u0151 hidrog\u00e9nt\u00f6lt\u0151 \u00e1llom\u00e1sokat kell ki\u00e9p\u00edteni. Ez Magyarorsz\u00e1gon az M0, M1, M2, M3, M5 \u00e9s M7 jelz\u00e9s\u0171 utakat \u00e9rinti.<\/strong><\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Hatalmas l\u00f6k\u00e9st adhat a k\u00f6rnyezetbar\u00e1t, mell\u00e9kterm\u00e9kk\u00e9nt tiszta vizet kibocs\u00e1t\u00f3 hidrog\u00e9nhajt\u00e1s\u00fa szem\u00e9lyaut\u00f3k \u00e9s haszong\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek elterjed\u00e9s\u00e9nek, hogy a tervek szerint alig 5 \u00e9ven bel\u00fcl, 2030-ig Eur\u00f3pa legnagyobb forgalm\u00fa aut\u00f3\u00fatjain maxim\u00e1lisan 200 kilom\u00e9teres t\u00e1vols\u00e1gra egym\u00e1st\u00f3l ki\u00e9p\u00fcl majd a hidrog\u00e9n t\u00f6lt\u0151h\u00e1l\u00f3zat. A t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sok ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9hez haszn\u00e1lni tervezett \u00faj technol\u00f3gia nem csup\u00e1n drasztikusan cs\u00f6kkenti a ki\u00e9p\u00edt\u00e9s k\u00f6lts\u00e9g\u00e9t, de a mostanin\u00e1l sokkal gyorsabb t\u00f6lt\u00e9st tesz lehet\u0151v\u00e9, r\u00e1ad\u00e1sul nem lesz majd sz\u00fcks\u00e9g k\u00fcl\u00f6n ki\u00e1ll\u00e1sra a szem\u00e9lyaut\u00f3k \u00e9s a teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek sz\u00e1m\u00e1ra. A 40 tonn\u00e1s teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek 600 kilom\u00e9ternyi \u00fczemanyagot 8 perc alatt, 900 kilom\u00e9ternyit pedig 12 perc alatt tudnak majd feltankolni.<\/h6>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
A Toyota Motor Europe al\u00e1\u00edrt egy meg\u00e1llapod\u00e1st a Hydrogen Refueling Solutions (HRS) \u00e9s az ENGIE v\u00e1llalatokkal a hidrog\u00e9n \u00fczemanyagt\u00f6lt\u0151 rendszerek k\u00f6vetkez\u0151 gener\u00e1ci\u00f3j\u00e1nak bevezet\u00e9s\u00e9r\u0151l. Az \u00faj, gyorsabb \u00e9s k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9konyabb megold\u00e1st az EU \u00e1ltal finansz\u00edrozott RHeaDHy projekt keret\u00e9ben fogj\u00e1k k\u00eds\u00e9rleti jelleggel alkalmazni, amely az infrastrukt\u00fara ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9nek felgyors\u00edt\u00e1s\u00e1ra \u00f6sszpontos\u00edt.<\/h6>
A hidrog\u00e9nell\u00e1t\u00e1si infrastrukt\u00fara b\u0151v\u00edt\u00e9s\u00e9nek egyik kih\u00edv\u00e1sa, hogy olyan hidrog\u00e9nadagol\u00f3kra van sz\u00fcks\u00e9g, amelyek mind a k\u00f6nny\u0171-, mind a neh\u00e9z\u00fczem\u0171 \u00fczemanyagcell\u00e1s j\u00e1rm\u0171vek gyorsabb felt\u00f6lt\u00e9s\u00e9re alkalmasak.<\/h6>
\u00daj, forradalmi t\u00f6lt\u00e9si technol\u00f3gia<\/strong><\/h6>
Az \u00faj Twin Mid Flow technol\u00f3gi\u00e1ja ezt a kih\u00edv\u00e1st \u00fagy oldja meg, hogy egy nagyobb \u00e1raml\u00e1s\u00fa kett\u0151s f\u00fav\u00f3k\u00e1t \u00e9p\u00edt be, amely lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy egy hidrog\u00e9nadagol\u00f3val a neh\u00e9zg\u00e9pj\u00e1rm\u0171veket kevesebb mint 10 perc alatt, a k\u00f6nny\u0171g\u00e9pj\u00e1rm\u0171veket pedig kevesebb mint 5 perc alatt lehessen felt\u00f6lteni. Ez az innov\u00e1ci\u00f3 kik\u00fcsz\u00f6b\u00f6li a k\u00e9t k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 t\u00edpus\u00fa adagol\u00f3egys\u00e9g sz\u00fcks\u00e9gess\u00e9g\u00e9t minden egyes t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1son. \u00a0Ennek gyakorlati el\u0151nye, hogy egy 40 tonn\u00e1s teherg\u00e9pkocsi eset\u00e9n 600 kilom\u00e9ternyi hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1gra elegend\u0151 hidrog\u00e9nt mind\u00f6ssze 8 perc alatt, 900 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1gra elegend\u0151t pedig mind\u00f6ssze 12 perc alatt tud tankolni.<\/h6>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Alacsonyabb telep\u00edt\u00e9si k\u00f6lts\u00e9gek<\/strong><\/h6>
Az ilyen hidrog\u00e9n-t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sok telep\u00edt\u00e9si k\u00f6lts\u00e9gei jelent\u0151sen alacsonyabbak lesznek, ami hozz\u00e1j\u00e1rul a telep\u00edt\u00e9s\u00fck felgyors\u00edt\u00e1s\u00e1hoz, \u00f6sszhangban az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 alternat\u00edv \u00fczemanyag-infrastrukt\u00far\u00e1r\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 rendelet\u00e9ben (AFIR) meghat\u00e1rozott c\u00e9llal, amely szerint 2030-ra a TEN-T h\u00e1l\u00f3zatokon minden 200 kilom\u00e9tereken nyilv\u00e1nosan hozz\u00e1f\u00e9rhet\u0151 hidrog\u00e9n-t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sokat kell telep\u00edteni.<\/h6>
A hidrog\u00e9n technol\u00f3gia vezet\u0151 fejleszt\u0151jek\u00e9nt a Toyota komoly szerepet v\u00e1llal<\/strong><\/h6>
A most al\u00e1\u00edrt meg\u00e1llapod\u00e1s keret\u00e9ben a Toyota biztos\u00edt egy tesztegys\u00e9get \u00e9s egy Twin Mid Flow technol\u00f3gi\u00e1val felszerelt teheraut\u00f3t.\u00a0 A Hydrogen Refueling Solutions \u00e9s az ENGIE \u00faj gener\u00e1ci\u00f3s, ezzel az innov\u00e1ci\u00f3val kompatibilis hidrog\u00e9nt\u00f6lt\u0151 \u00e1llom\u00e1sokat fog kifejleszteni, amelyeket a RHeaDHy projektben 2025 negyedik negyed\u00e9v\u00e9t\u0151l tesztelnek.<\/h6>
\u201eA hidrog\u00e9n \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1k n\u00f6veked\u00e9s\u00e9hez val\u00f3 hozz\u00e1j\u00e1rul\u00e1s \u00e9rdek\u00e9ben a Toyota m\u00e1r most is egy\u00fcttm\u0171k\u00f6dik olyan \u00fczleti partnerekkel, akik fejlett \u00fczemanyagcell\u00e1s rendszereinket haszn\u00e1lva a sz\u00e9ndioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s mentes alkalmaz\u00e1sok sz\u00e9les k\u00f6r\u00e9t \u00faj\u00edtj\u00e1k meg. A Twin Mid Flow technol\u00f3gia kifejleszt\u00e9se a k\u00f6vetkez\u0151 l\u00e9p\u00e9s a hidrog\u00e9n \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1k n\u00f6veked\u00e9s\u00e9nek \u00f6szt\u00f6nz\u00e9s\u00e9re tett er\u0151fesz\u00edt\u00e9seinkben. Izgatottan v\u00e1rjuk ezt az \u00faj partners\u00e9get.\u201d<\/em> \u2013 avat be Thiebault Paquet, a Toyota eur\u00f3pai K+F aleln\u00f6ke.<\/h6>
\u201e<\/em>Ez a strat\u00e9giai partners\u00e9g a Toyota Motor Europe \u00e9s az ENGIE k\u00f6z\u00f6tt d\u00f6nt\u0151 l\u00e9p\u00e9st jelent a hidrog\u00e9n-ut\u00e1nt\u00f6lt\u0151 infrastrukt\u00fara innov\u00e1ci\u00f3j\u00e1ban. Szak\u00e9rtelm\u00fcnk egyes\u00edt\u00e9s\u00e9vel felgyors\u00edtjuk a hidrog\u00e9nt\u00f6lt\u0151 \u00e1llom\u00e1sok ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t Eur\u00f3pa- \u00e9s vil\u00e1gszerte, cs\u00f6kkentj\u00fck a tankol\u00e1si id\u0151t, valamint el\u00e9rhet\u0151bb\u00e9 \u00e9s k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9konyabb\u00e1 tessz\u00fck az \u00e1llom\u00e1sokat. Egy\u00fctt megteremtj\u00fck az alapjait egy olyan j\u00f6v\u0151nek, amelyben a hidrog\u00e9n k\u00f6zponti szerepet fog j\u00e1tszani a k\u00f6zleked\u00e9s sz\u00e9ndioxid-mentes\u00edt\u00e9s\u00e9ben vil\u00e1gszerte.\u201d<\/em> \u2013 teszi hozz\u00e1 Hassen Rachedi, a Hydrogen Refueling Solutions vez\u00e9rigazgat\u00f3ja \u00e9s alap\u00edt\u00f3ja.<\/h6>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
A projekt koordin\u00e1torak\u00e9nt \u00e9s a tankol\u00e1si szimul\u00e1ci\u00f3 \u00e9s a tankol\u00e1si protokoll ter\u00fclet\u00e9n szak\u00e9rtelemmel rendelkez\u0151 kutat\u00f3k\u00f6zpontk\u00e9nt az ENGIE b\u00fcszke arra, hogy a RHeaDHy projektet kihaszn\u00e1lva egyes\u00edtheti er\u0151it a Toyota Motor Europe \u00e9s a HRS v\u00e1llalatokkal. A nagy \u00e1raml\u00e1si sebess\u00e9g\u0171 \u00fczemanyag-ut\u00e1nt\u00f6lt\u00e9si megold\u00e1sok el\u0151mozd\u00edt\u00e1s\u00e1val ez a partners\u00e9g er\u0151s\u00edti a hidrog\u00e9n \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1t \u00e9s felgyors\u00edtja a tiszt\u00e1bb energi\u00e1ra val\u00f3 \u00e1t\u00e1ll\u00e1st. Egy\u00fctt \u00faj szabv\u00e1nyokat \u00e1ll\u00edtunk fel a fenntarthat\u00f3 mobilit\u00e1s ter\u00e9n, \u00e9s meger\u0151s\u00edtj\u00fck a hidrog\u00e9n szerep\u00e9t a k\u00f6zleked\u00e9s sz\u00e9ndioxid-mentes\u00edt\u00e9s\u00e9ben.\u201d<\/em> \u2013 h\u00edvja fel a figyelmet Quentin Nouvelot, az ENGIE H2 mobilit\u00e1si kutat\u00e1si programj\u00e1nak vezet\u0151je.<\/h6>
(A k\u00e9peken l\u00e1that\u00f3 hidrog\u00e9nadagol\u00f3k m\u00e9g a jelenlegi technol\u00f3gi\u00e1t k\u00e9pviselik).<\/h6>
\u00a0<\/h6>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
A Hydrogen Refuelling Solutions (HRS)<\/strong><\/h6>
A Hydrogen Refuelling Solutions a nagy kapacit\u00e1s\u00fa hidrog\u00e9nt\u00f6lt\u0151 \u00e1llom\u00e1soknak egyik vezet\u0151 gy\u00e1rt\u00f3ja. A HRS a modul\u00e1ris \u00e9s m\u00e9retezhet\u0151 \u00e1llom\u00e1sok teljes \u00e9s egyed\u00fcl\u00e1ll\u00f3 v\u00e1laszt\u00e9k\u00e1t k\u00edn\u00e1lja, amelyet a franciaorsz\u00e1gi Grenoble-ban tal\u00e1lhat\u00f3 ipari telephely\u00e9n gy\u00e1rtanak. Telephely\u00e9n tal\u00e1lhat\u00f3 egy tesztter\u00fclet is, amely az egyetlen ilyen jelleg\u0171 ter\u00fclet Eur\u00f3p\u00e1ban, \u00e9s amely az \u00e1llom\u00e1sok tesztel\u00e9s\u00e9re \u00e9s kipr\u00f3b\u00e1l\u00e1s\u00e1ra, valamint a hidrog\u00e9nmobilit\u00e1s piac\u00e1ra sz\u00e1nt j\u00f6v\u0151beli term\u00e9kek \u00e9s megold\u00e1sok kifejleszt\u00e9s\u00e9re szolg\u00e1l.<\/h6>
Az ENGIE<\/strong><\/h6>
Az ENGIE glob\u00e1lis referencia az alacsony sz\u00e9ndioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fa energia \u00e9s szolg\u00e1ltat\u00e1sok ter\u00e9n. A 97.000 alkalmazottal, \u00fcgyf\u00e9llel, partnerrel \u00e9s \u00e9rdekelt f\u00e9llel a csoport minden nap arra t\u00f6rekszik, hogy a cs\u00f6kkentett energiafogyaszt\u00e1s \u00e9s a k\u00f6rnyezetbar\u00e1tabb megold\u00e1sok r\u00e9v\u00e9n felgyors\u00edtsa a karbonsemleges gazdas\u00e1gra val\u00f3 \u00e1t\u00e1ll\u00e1st. C\u00e9lkit\u0171z\u00e9sei \u00e1ltal inspir\u00e1lva az ENGIE a gazdas\u00e1gi teljes\u00edtm\u00e9nyt az emberekre \u00e9s a bolyg\u00f3ra gyakorolt pozit\u00edv hat\u00e1ssal hangolja \u00f6ssze, kulcsfontoss\u00e1g\u00fa \u00fczlet\u00e1gaira (g\u00e1z, meg\u00fajul\u00f3 energia, szolg\u00e1ltat\u00e1sok) \u00e9p\u00edtve, hogy versenyk\u00e9pes megold\u00e1sokat k\u00edn\u00e1ljon \u00fcgyfeleinek. \u00a0A RHeaDHy projekt koordin\u00e1tora, az ENGIE Lab CRIGEN, az ENGIE kutat\u00e1si \u00e9s innov\u00e1ci\u00f3s k\u00f6zpontja sz\u00e1mos ter\u00fcleten vizsg\u00e1lja a fejlett energiatechnol\u00f3gi\u00e1kat, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a hidrog\u00e9n ter\u00fclet\u00e9n. Hozz\u00e1j\u00e1rul a hidrog\u00e9ntermel\u00e9s, -t\u00e1rol\u00e1s \u00e9s -eloszt\u00e1s megold\u00e1sainak fejleszt\u00e9s\u00e9hez az energetikai \u00e1tmenet t\u00e1mogat\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben.<\/h6>
Az RHeaDHy<\/strong><\/h6>
Az EU \u00e1ltal finansz\u00edrozott RHeaDHy projekt (Refuelling Heavy Duty with very High flow Hydrogen) c\u00e9lja nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 hidrog\u00e9nt\u00f6lt\u0151 \u00e1llom\u00e1sok kifejleszt\u00e9se neh\u00e9zg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek sz\u00e1m\u00e1ra. A projekt olyan \u00faj protokollok l\u00e9trehoz\u00e1s\u00e1ra \u00e9s tesztel\u00e9s\u00e9re \u00f6sszpontos\u00edt, amelyekkel 700 bar nyom\u00e1s\u00fa hidrog\u00e9nnel m\u0171k\u00f6d\u0151 teheraut\u00f3k 100 kg hidrog\u00e9nt t\u00f6lthetnek fel 10 percen bel\u00fcl. \u00a0Ez a projekt r\u00e9sze az EU tehersz\u00e1ll\u00edt\u00e1s sz\u00e9ndioxid-mentes\u00edt\u00e9s\u00e9re ir\u00e1nyul\u00f3 er\u0151fesz\u00edt\u00e9seinek, valamint a hidrog\u00e9nnel m\u0171k\u00f6d\u0151 teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek piac\u00e1nak t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1ra ir\u00e1nyul\u00f3 t\u00f6rekv\u00e9seinek, amelyhez egy robusztus t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1s-h\u00e1l\u00f3zat ki\u00e9p\u00edt\u00e9se r\u00e9v\u00e9n j\u00e1rul hozz\u00e1. A RHeaDHy projektet a Tiszta Hidrog\u00e9n Partners\u00e9g a 101101443 sz\u00e1m\u00fa t\u00e1mogat\u00e1si meg\u00e1llapod\u00e1s keret\u00e9ben finansz\u00edrozta, az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 Horizon Europe kutat\u00e1si \u00e9s innov\u00e1ci\u00f3s programj\u00e1nak t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1val.<\/h6>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Toyota Eur\u00f3pa (Toyota Motor Euripe \u2013 TME) meg\u00e1llapod\u00e1st k\u00f6t\u00f6tt a Hydrogen Refueling Solutions \u00e9s az ENGIE v\u00e1llalatokkal egy gyors, sokoldal\u00fa \u00e9s k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9kony hidrog\u00e9n-ut\u00e1nt\u00f6lt\u0151 infrastrukt\u00fara ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9r\u0151l. A forradalmi Twin Mid Flow technol\u00f3gia gyorsabb tankol\u00e1st \u00e9s jelent\u0151sen alacsonyabb beruh\u00e1z\u00e1st tesz lehet\u0151v\u00e9 a hidrog\u00e9nt\u00f6lt\u0151 \u00e1llom\u00e1sok eset\u00e9ben. A partners\u00e9g c\u00e9lja, hogy t\u00e1mogassa a hidrog\u00e9n\u00e1gazatot az alternat\u00edv \u00fczemanyag-infrastrukt\u00far\u00e1r\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 uni\u00f3s rendeletben (AFIR) meghat\u00e1rozott c\u00e9lkit\u0171z\u00e9sek teljes\u00edt\u00e9s\u00e9ben, amelyek szerint 2030-ra a transzeur\u00f3pai k\u00f6zleked\u00e9si h\u00e1l\u00f3zathoz (TEN-T) tartoz\u00f3 aut\u00f3utak ment\u00e9n minden 200 kilom\u00e9teren nyilv\u00e1nosan hozz\u00e1f\u00e9rhet\u0151 hidrog\u00e9nt\u00f6lt\u0151 \u00e1llom\u00e1sokat kell ki\u00e9p\u00edteni. Ez Magyarorsz\u00e1gon az M0, M1, M2, M3, M5 \u00e9s M7 jelz\u00e9s\u0171 utakat \u00e9rinti. Hatalmas l\u00f6k\u00e9st adhat a k\u00f6rnyezetbar\u00e1t, mell\u00e9kterm\u00e9kk\u00e9nt tiszta vizet kibocs\u00e1t\u00f3 hidrog\u00e9nhajt\u00e1s\u00fa szem\u00e9lyaut\u00f3k \u00e9s haszong\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek elterjed\u00e9s\u00e9nek, hogy a tervek szerint alig 5 \u00e9ven bel\u00fcl, 2030-ig Eur\u00f3pa legnagyobb forgalm\u00fa aut\u00f3\u00fatjain maxim\u00e1lisan 200 kilom\u00e9teres t\u00e1vols\u00e1gra egym\u00e1st\u00f3l ki\u00e9p\u00fcl majd a hidrog\u00e9n t\u00f6lt\u0151h\u00e1l\u00f3zat. A t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sok ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9hez haszn\u00e1lni tervezett \u00faj technol\u00f3gia nem csup\u00e1n drasztikusan cs\u00f6kkenti a ki\u00e9p\u00edt\u00e9s k\u00f6lts\u00e9g\u00e9t, de a mostanin\u00e1l sokkal gyorsabb t\u00f6lt\u00e9st tesz lehet\u0151v\u00e9, r\u00e1ad\u00e1sul nem lesz majd sz\u00fcks\u00e9g k\u00fcl\u00f6n ki\u00e1ll\u00e1sra a szem\u00e9lyaut\u00f3k \u00e9s a teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek sz\u00e1m\u00e1ra. A 40 tonn\u00e1s teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek 600 kilom\u00e9ternyi \u00fczemanyagot 8 perc alatt, 900 kilom\u00e9ternyit pedig 12 perc alatt tudnak majd feltankolni. A Toyota Motor Europe al\u00e1\u00edrt egy meg\u00e1llapod\u00e1st a Hydrogen Refueling Solutions (HRS) \u00e9s az ENGIE v\u00e1llalatokkal a hidrog\u00e9n \u00fczemanyagt\u00f6lt\u0151 rendszerek k\u00f6vetkez\u0151 gener\u00e1ci\u00f3j\u00e1nak bevezet\u00e9s\u00e9r\u0151l. Az \u00faj, gyorsabb \u00e9s k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9konyabb megold\u00e1st az EU \u00e1ltal finansz\u00edrozott RHeaDHy projekt keret\u00e9ben fogj\u00e1k k\u00eds\u00e9rleti jelleggel alkalmazni, amely az infrastrukt\u00fara ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9nek felgyors\u00edt\u00e1s\u00e1ra \u00f6sszpontos\u00edt. A hidrog\u00e9nell\u00e1t\u00e1si infrastrukt\u00fara b\u0151v\u00edt\u00e9s\u00e9nek egyik kih\u00edv\u00e1sa, hogy olyan hidrog\u00e9nadagol\u00f3kra van sz\u00fcks\u00e9g, amelyek mind a k\u00f6nny\u0171-, mind a neh\u00e9z\u00fczem\u0171 \u00fczemanyagcell\u00e1s j\u00e1rm\u0171vek gyorsabb felt\u00f6lt\u00e9s\u00e9re alkalmasak. \u00daj, forradalmi t\u00f6lt\u00e9si technol\u00f3gia Az \u00faj Twin Mid Flow technol\u00f3gi\u00e1ja ezt a kih\u00edv\u00e1st \u00fagy oldja meg, hogy egy nagyobb \u00e1raml\u00e1s\u00fa kett\u0151s f\u00fav\u00f3k\u00e1t \u00e9p\u00edt be, amely lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy egy hidrog\u00e9nadagol\u00f3val a neh\u00e9zg\u00e9pj\u00e1rm\u0171veket kevesebb mint 10 perc alatt, a k\u00f6nny\u0171g\u00e9pj\u00e1rm\u0171veket pedig kevesebb mint 5 perc alatt lehessen felt\u00f6lteni. Ez az innov\u00e1ci\u00f3 kik\u00fcsz\u00f6b\u00f6li a k\u00e9t k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 t\u00edpus\u00fa adagol\u00f3egys\u00e9g sz\u00fcks\u00e9gess\u00e9g\u00e9t minden egyes t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1son. \u00a0Ennek gyakorlati el\u0151nye, hogy egy 40 tonn\u00e1s teherg\u00e9pkocsi eset\u00e9n 600 kilom\u00e9ternyi hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1gra elegend\u0151 hidrog\u00e9nt mind\u00f6ssze 8 perc alatt, 900 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1gra elegend\u0151t pedig mind\u00f6ssze 12 perc alatt tud tankolni. Alacsonyabb telep\u00edt\u00e9si k\u00f6lts\u00e9gek Az ilyen hidrog\u00e9n-t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sok telep\u00edt\u00e9si k\u00f6lts\u00e9gei jelent\u0151sen alacsonyabbak lesznek, ami hozz\u00e1j\u00e1rul a telep\u00edt\u00e9s\u00fck felgyors\u00edt\u00e1s\u00e1hoz, \u00f6sszhangban az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 alternat\u00edv \u00fczemanyag-infrastrukt\u00far\u00e1r\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 rendelet\u00e9ben (AFIR) meghat\u00e1rozott c\u00e9llal, amely szerint 2030-ra a TEN-T h\u00e1l\u00f3zatokon minden 200 kilom\u00e9tereken nyilv\u00e1nosan hozz\u00e1f\u00e9rhet\u0151 hidrog\u00e9n-t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sokat kell telep\u00edteni. A hidrog\u00e9n technol\u00f3gia vezet\u0151 fejleszt\u0151jek\u00e9nt a Toyota komoly szerepet v\u00e1llal A most al\u00e1\u00edrt meg\u00e1llapod\u00e1s keret\u00e9ben a Toyota biztos\u00edt egy tesztegys\u00e9get \u00e9s egy Twin Mid Flow technol\u00f3gi\u00e1val felszerelt teheraut\u00f3t.\u00a0 A Hydrogen Refueling Solutions \u00e9s az ENGIE \u00faj gener\u00e1ci\u00f3s, ezzel az innov\u00e1ci\u00f3val kompatibilis hidrog\u00e9nt\u00f6lt\u0151 \u00e1llom\u00e1sokat fog kifejleszteni, amelyeket a RHeaDHy projektben 2025 negyedik negyed\u00e9v\u00e9t\u0151l tesztelnek. \u201eA hidrog\u00e9n \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1k n\u00f6veked\u00e9s\u00e9hez val\u00f3 hozz\u00e1j\u00e1rul\u00e1s \u00e9rdek\u00e9ben a Toyota m\u00e1r most is egy\u00fcttm\u0171k\u00f6dik olyan \u00fczleti partnerekkel, akik fejlett \u00fczemanyagcell\u00e1s rendszereinket haszn\u00e1lva a sz\u00e9ndioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s mentes alkalmaz\u00e1sok sz\u00e9les k\u00f6r\u00e9t \u00faj\u00edtj\u00e1k meg. A Twin Mid Flow technol\u00f3gia kifejleszt\u00e9se a k\u00f6vetkez\u0151 l\u00e9p\u00e9s a hidrog\u00e9n \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1k n\u00f6veked\u00e9s\u00e9nek \u00f6szt\u00f6nz\u00e9s\u00e9re tett er\u0151fesz\u00edt\u00e9seinkben. Izgatottan v\u00e1rjuk ezt az \u00faj partners\u00e9get.\u201d \u2013 avat be Thiebault Paquet, a Toyota eur\u00f3pai K+F aleln\u00f6ke. \u201eEz a strat\u00e9giai partners\u00e9g a Toyota Motor Europe \u00e9s az ENGIE k\u00f6z\u00f6tt d\u00f6nt\u0151 l\u00e9p\u00e9st jelent a hidrog\u00e9n-ut\u00e1nt\u00f6lt\u0151 infrastrukt\u00fara innov\u00e1ci\u00f3j\u00e1ban. Szak\u00e9rtelm\u00fcnk egyes\u00edt\u00e9s\u00e9vel felgyors\u00edtjuk a hidrog\u00e9nt\u00f6lt\u0151 \u00e1llom\u00e1sok ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t Eur\u00f3pa- \u00e9s vil\u00e1gszerte, cs\u00f6kkentj\u00fck a tankol\u00e1si id\u0151t, valamint el\u00e9rhet\u0151bb\u00e9 \u00e9s k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9konyabb\u00e1 tessz\u00fck az \u00e1llom\u00e1sokat. Egy\u00fctt megteremtj\u00fck az alapjait egy olyan j\u00f6v\u0151nek, amelyben a hidrog\u00e9n k\u00f6zponti szerepet fog j\u00e1tszani a k\u00f6zleked\u00e9s sz\u00e9ndioxid-mentes\u00edt\u00e9s\u00e9ben vil\u00e1gszerte.\u201d \u2013 teszi hozz\u00e1 Hassen Rachedi, a Hydrogen Refueling Solutions vez\u00e9rigazgat\u00f3ja \u00e9s alap\u00edt\u00f3ja. A projekt koordin\u00e1torak\u00e9nt \u00e9s a tankol\u00e1si szimul\u00e1ci\u00f3 \u00e9s a tankol\u00e1si protokoll ter\u00fclet\u00e9n szak\u00e9rtelemmel rendelkez\u0151 kutat\u00f3k\u00f6zpontk\u00e9nt az ENGIE b\u00fcszke arra, hogy a RHeaDHy projektet kihaszn\u00e1lva egyes\u00edtheti er\u0151it a Toyota Motor Europe \u00e9s a HRS v\u00e1llalatokkal. A nagy \u00e1raml\u00e1si sebess\u00e9g\u0171 \u00fczemanyag-ut\u00e1nt\u00f6lt\u00e9si megold\u00e1sok el\u0151mozd\u00edt\u00e1s\u00e1val ez a partners\u00e9g er\u0151s\u00edti a hidrog\u00e9n \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1t \u00e9s felgyors\u00edtja a tiszt\u00e1bb energi\u00e1ra val\u00f3 \u00e1t\u00e1ll\u00e1st. Egy\u00fctt \u00faj szabv\u00e1nyokat \u00e1ll\u00edtunk fel a fenntarthat\u00f3 mobilit\u00e1s ter\u00e9n, \u00e9s meger\u0151s\u00edtj\u00fck a hidrog\u00e9n szerep\u00e9t a k\u00f6zleked\u00e9s sz\u00e9ndioxid-mentes\u00edt\u00e9s\u00e9ben.\u201d \u2013 h\u00edvja fel a figyelmet Quentin Nouvelot, az ENGIE H2 mobilit\u00e1si kutat\u00e1si programj\u00e1nak vezet\u0151je. (A k\u00e9peken l\u00e1that\u00f3 hidrog\u00e9nadagol\u00f3k m\u00e9g a jelenlegi technol\u00f3gi\u00e1t k\u00e9pviselik). \u00a0 A Hydrogen Refuelling Solutions (HRS) A Hydrogen Refuelling Solutions a nagy kapacit\u00e1s\u00fa hidrog\u00e9nt\u00f6lt\u0151 \u00e1llom\u00e1soknak egyik vezet\u0151 gy\u00e1rt\u00f3ja. A HRS a modul\u00e1ris \u00e9s m\u00e9retezhet\u0151 \u00e1llom\u00e1sok teljes \u00e9s egyed\u00fcl\u00e1ll\u00f3 v\u00e1laszt\u00e9k\u00e1t k\u00edn\u00e1lja, amelyet a franciaorsz\u00e1gi Grenoble-ban tal\u00e1lhat\u00f3 ipari telephely\u00e9n gy\u00e1rtanak. Telephely\u00e9n tal\u00e1lhat\u00f3 egy tesztter\u00fclet is, amely az egyetlen ilyen jelleg\u0171 ter\u00fclet Eur\u00f3p\u00e1ban, \u00e9s amely az \u00e1llom\u00e1sok tesztel\u00e9s\u00e9re \u00e9s kipr\u00f3b\u00e1l\u00e1s\u00e1ra, valamint a hidrog\u00e9nmobilit\u00e1s piac\u00e1ra sz\u00e1nt j\u00f6v\u0151beli term\u00e9kek \u00e9s megold\u00e1sok kifejleszt\u00e9s\u00e9re szolg\u00e1l. Az ENGIE Az ENGIE glob\u00e1lis referencia az alacsony sz\u00e9ndioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fa energia \u00e9s szolg\u00e1ltat\u00e1sok ter\u00e9n. A 97.000 alkalmazottal, \u00fcgyf\u00e9llel, partnerrel \u00e9s \u00e9rdekelt f\u00e9llel a csoport minden nap arra t\u00f6rekszik, hogy a cs\u00f6kkentett energiafogyaszt\u00e1s \u00e9s a k\u00f6rnyezetbar\u00e1tabb megold\u00e1sok r\u00e9v\u00e9n felgyors\u00edtsa a karbonsemleges gazdas\u00e1gra val\u00f3 \u00e1t\u00e1ll\u00e1st. C\u00e9lkit\u0171z\u00e9sei \u00e1ltal inspir\u00e1lva az ENGIE a gazdas\u00e1gi teljes\u00edtm\u00e9nyt az emberekre \u00e9s a bolyg\u00f3ra gyakorolt pozit\u00edv hat\u00e1ssal hangolja \u00f6ssze, kulcsfontoss\u00e1g\u00fa \u00fczlet\u00e1gaira (g\u00e1z, meg\u00fajul\u00f3 energia, szolg\u00e1ltat\u00e1sok) \u00e9p\u00edtve, hogy versenyk\u00e9pes megold\u00e1sokat k\u00edn\u00e1ljon \u00fcgyfeleinek. \u00a0A RHeaDHy projekt koordin\u00e1tora, az ENGIE Lab CRIGEN, az ENGIE kutat\u00e1si \u00e9s innov\u00e1ci\u00f3s k\u00f6zpontja sz\u00e1mos ter\u00fcleten vizsg\u00e1lja a fejlett energiatechnol\u00f3gi\u00e1kat, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a hidrog\u00e9n ter\u00fclet\u00e9n. Hozz\u00e1j\u00e1rul a hidrog\u00e9ntermel\u00e9s, -t\u00e1rol\u00e1s \u00e9s -eloszt\u00e1s megold\u00e1sainak fejleszt\u00e9s\u00e9hez az energetikai \u00e1tmenet t\u00e1mogat\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben. Az RHeaDHy Az EU \u00e1ltal finansz\u00edrozott RHeaDHy projekt (Refuelling Heavy Duty with very High flow Hydrogen) c\u00e9lja nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 hidrog\u00e9nt\u00f6lt\u0151 \u00e1llom\u00e1sok kifejleszt\u00e9se neh\u00e9zg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek sz\u00e1m\u00e1ra. A projekt olyan \u00faj protokollok l\u00e9trehoz\u00e1s\u00e1ra \u00e9s tesztel\u00e9s\u00e9re \u00f6sszpontos\u00edt, amelyekkel 700 bar nyom\u00e1s\u00fa hidrog\u00e9nnel m\u0171k\u00f6d\u0151 teheraut\u00f3k 100 kg hidrog\u00e9nt t\u00f6lthetnek fel 10 percen bel\u00fcl. \u00a0Ez a projekt r\u00e9sze az EU tehersz\u00e1ll\u00edt\u00e1s sz\u00e9ndioxid-mentes\u00edt\u00e9s\u00e9re ir\u00e1nyul\u00f3 er\u0151fesz\u00edt\u00e9seinek, valamint a hidrog\u00e9nnel m\u0171k\u00f6d\u0151 teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek piac\u00e1nak t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1ra ir\u00e1nyul\u00f3 t\u00f6rekv\u00e9seinek, amelyhez egy robusztus t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1s-h\u00e1l\u00f3zat ki\u00e9p\u00edt\u00e9se r\u00e9v\u00e9n j\u00e1rul hozz\u00e1. A RHeaDHy projektet a Tiszta Hidrog\u00e9n Partners\u00e9g a 101101443 sz\u00e1m\u00fa t\u00e1mogat\u00e1si meg\u00e1llapod\u00e1s keret\u00e9ben finansz\u00edrozta, az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 Horizon Europe kutat\u00e1si \u00e9s innov\u00e1ci\u00f3s programj\u00e1nak t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1val.<\/p>","protected":false},"author":61,"featured_media":16067,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_uag_custom_page_level_css":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-16063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hirek"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/hh2.hu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota_hidrogen_halozat_1.jpg",800,473,false],"thumbnail":["https:\/\/hh2.hu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota_hidrogen_halozat_1-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/hh2.hu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota_hidrogen_halozat_1-300x177.jpg",300,177,true],"medium_large":["https:\/\/hh2.hu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota_hidrogen_halozat_1-768x454.jpg",768,454,true],"large":["https:\/\/hh2.hu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota_hidrogen_halozat_1.jpg",800,473,false],"1536x1536":["https:\/\/hh2.hu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota_hidrogen_halozat_1.jpg",800,473,false],"2048x2048":["https:\/\/hh2.hu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota_hidrogen_halozat_1.jpg",800,473,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/hh2.hu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota_hidrogen_halozat_1-18x12.jpg",18,12,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Lakatos Attila","author_link":"https:\/\/hh2.hu\/en\/author\/lakatos-attila-2\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"A Toyota Eur\u00f3pa (Toyota Motor Euripe \u2013 TME) meg\u00e1llapod\u00e1st k\u00f6t\u00f6tt a Hydrogen Refueling Solutions \u00e9s az ENGIE v\u00e1llalatokkal egy gyors, sokoldal\u00fa \u00e9s k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9kony hidrog\u00e9n-ut\u00e1nt\u00f6lt\u0151 infrastrukt\u00fara ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9r\u0151l. A forradalmi Twin Mid Flow technol\u00f3gia gyorsabb tankol\u00e1st \u00e9s jelent\u0151sen alacsonyabb beruh\u00e1z\u00e1st tesz lehet\u0151v\u00e9 a hidrog\u00e9nt\u00f6lt\u0151 \u00e1llom\u00e1sok eset\u00e9ben. A partners\u00e9g c\u00e9lja, hogy t\u00e1mogassa a hidrog\u00e9n\u00e1gazatot az alternat\u00edv \u00fczemanyag-infrastrukt\u00far\u00e1r\u00f3l sz\u00f3l\u00f3…","rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/hh2.hu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota_hidrogen_halozat_1.jpg",800,473,false],"landscape":["https:\/\/hh2.hu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota_hidrogen_halozat_1.jpg",800,473,false],"portraits":["https:\/\/hh2.hu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota_hidrogen_halozat_1.jpg",800,473,false],"thumbnail":["https:\/\/hh2.hu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota_hidrogen_halozat_1-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/hh2.hu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota_hidrogen_halozat_1-300x177.jpg",300,177,true],"large":["https:\/\/hh2.hu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota_hidrogen_halozat_1.jpg",800,473,false],"1536x1536":["https:\/\/hh2.hu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota_hidrogen_halozat_1.jpg",800,473,false],"2048x2048":["https:\/\/hh2.hu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota_hidrogen_halozat_1.jpg",800,473,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/hh2.hu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Toyota_hidrogen_halozat_1-18x12.jpg",18,12,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Lakatos Attila","author_link":"https:\/\/hh2.hu\/en\/author\/lakatos-attila-2\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"H\u00edrek<\/a>","rttpg_excerpt":"A Toyota Eur\u00f3pa (Toyota Motor Euripe \u2013 TME) meg\u00e1llapod\u00e1st k\u00f6t\u00f6tt a Hydrogen Refueling Solutions \u00e9s az ENGIE v\u00e1llalatokkal egy gyors, sokoldal\u00fa \u00e9s k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9kony hidrog\u00e9n-ut\u00e1nt\u00f6lt\u0151 infrastrukt\u00fara ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9r\u0151l. A forradalmi Twin Mid Flow technol\u00f3gia gyorsabb tankol\u00e1st \u00e9s jelent\u0151sen alacsonyabb beruh\u00e1z\u00e1st tesz lehet\u0151v\u00e9 a hidrog\u00e9nt\u00f6lt\u0151 \u00e1llom\u00e1sok eset\u00e9ben. A partners\u00e9g c\u00e9lja, hogy t\u00e1mogassa a hidrog\u00e9n\u00e1gazatot az alternat\u00edv \u00fczemanyag-infrastrukt\u00far\u00e1r\u00f3l sz\u00f3l\u00f3…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hh2.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hh2.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hh2.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hh2.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hh2.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16063"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/hh2.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16074,"href":"https:\/\/hh2.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16063\/revisions\/16074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hh2.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hh2.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hh2.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hh2.hu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}